随着十一黄金周结束后，民航业也随之步入了冬天，运输的不景气将会持续几个月，中国东航航空业务也难以避免，同样很惨淡，这只股票到底怎么样，是否具备投资的价值呢，我这就来详细分析一番。在开始分析东航航空前，我整理好的机场航运行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！机场航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中国东方航空股份有限公司是中国三大国有骨干航空公司之一,拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队。中国东航的主要服务为客运服务、货运服务、旅游服务、地面服务。中国东航曾荣膺最具价值中国品牌前50强、中国最佳航空公司奖、TTG最佳中国航空公司奖等荣誉。
简单介绍东航航空后，下面通过亮点分析东航航空值不值得投资。
亮点一：区位优势明显
身为国有控股三大航空公司里面的一个，中国东航总部和运营主基地位于上海，这个国际特大型城市。由于在国内占据着重要的经济地位，同时也是国际航运中心，上海与亚太和欧美地区之间的经贸联系一直非常密切，在两小时飞行圈上拥有丰富的资源，涵盖中国80%的前100大城市、54%的国土资源、90%的人口、93%的GDP产出地和东亚大部分地区，有很明显的区位优势。
亮点二：加强枢纽建设，积极拓展合作伙伴
中国东航始终在加强枢纽建设，构筑的航线网络布局，就是辐射全国、通达全球，不断提升服务品质，强化旅客服务体验，在航空方面上，为全球旅客提供延伸服务及优质的运输服务。中国东航与世界知名航空公司达成更深入的合作，在与达美和法荷航开展资本业务合作的背景下，商务合作关系得到了进一步的优化升级之后变得更加的稳固了，合力打造中美、中欧干线市场。由于篇幅受限，更多关于东航航空的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】东航航空点评，建议收藏！
二、从行业角度看
根据IATA发布的最新全球航空定期运输数据显示，2036年全球航空将会有78亿人次的客运量：全球的航空客运市场已经往东部倾向了，目前比较注重中市场的发展，推动需求增长的最大驱动力慢慢倾向于亚太地区。2036年亚太地区应该会有21亿人次的旅客，带来35亿人次的客运总量。
而现在，因为国内疫情防控措施实施的非常好，在全球，中国民航是最先触底反弹，从2020年第二季度以来，行业生产运输规模获得了稳定的提升，各项指标恢复程度在全球来讲都是比较超前的。复苏进度上，国内航线客运量复苏快于国际航线，国内航线客运量出行需求是步入了恢复期的。
综上来看，在我国疫情有效控制的这一基础上，国内的航线开始回暖，中国东航作为中国三大国有顶梁柱航空公司中的一个，预计将得到进一步发展。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道东航航空未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下东航航空估值是高估还是低估：【免费】测一测东航航空现在是高估还是低估？
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