航空港（airport），民用航空机场和有关服务设施构成的整体。保证飞机安全起降的基地和空运旅客、货物的集散地。包括飞行区、客货运输服务区和机务维修区3部分。①飞行区。为保证飞机安全起降的区域。内有跑道、滑行道、停机坪和无线电通信导航系统、目视助航设施及其他保障飞行安全的设施，在航空港内占地面积最大。飞行区上空划有净空区，是规定的障碍物限制面以上的空域，地面物体不得超越限制面伸入。限制面根据机场起降粻单纲竿蕺放告虱梗僵飞机的性能确定。②客货运输服务区。为旅客、货主提供地面服务的区域。主体是候机楼，此外还有客机坪、停车场、进出港道路系统等。货运量较大的航空港还专门设有货运站。客机坪附近配有管线加油系统。③机务维修区。飞机维护修理和航空港正常工作所必需的各种机务设施的区域。区内建有维修厂、维修机库、维修机坪和供水、供电、供热、供冷等设施，和消防站、急救站、储油库、铁路专用线等。
航空港为什么要选在地势高，离城市远的地方？
地势高有利于排水，防止飞机降落时不必要的损伤，由于飞机启动时噪音很大，会影响居民正常的生活，所以要建在=离城市远的地方，但为了方便居民的出行，必须由比较便捷的交通干线与居民区相连接。
航空港管理有什么要求
对于质量问题，必须上升到国家和民族的高度来认识。高层管理者必须亲自负责质量管理，就象他们亲自负责财务管理一样。
加强机场质量管理，建立科学的管理体系，实现民航企业管理的规范化、标准化、程序化。规范化质量管理，依据科学的管理思想和原理，以强化人的管理为核心，以目标管理、岗位责任制为基础、制定企业规范并付诸实施，建立现代企业经营管理机制。它是机场质量管理的主流和重要组成部分。
一、机场企业质量管理有了明显的提高
近几年随着市场经济的逐步确立，各大机场的质量管理都有了明显的提高。特别是开展了 QC全面质量活动取得了丰硕的成果。为提高企业的经营管理水平奠定了良好的基础，在工作中先后解决了飞行安全，运输服务等领域中的多种问题，为方便旅客、优质服务、确保安全，提高效益做出了重要贡献。
1．QC全面质量管理开展得有声有色，“风风火火”。机场企业全面管理是从1984年开始的、至今已坚持了十八个年头了。十几年开展的QC活动，以促进改革、发展稳定为总的指导思想，坚持以人为本的原则，以确保安全、服务质量和提高整体素质为重点，开展“小、实、新、活”的质量管理活动，努力推进QC小组活动深入开展。
2．努力贯彻IS09000系列标准，实现质量管理与国际惯例接轨。
虽然许多机场部门通过了IS09000系列的认证，但质量管理却与国际惯例还有差距。有些部门只重视做书面文章，却不把质量管理与民航实际相结合，使管理处于一种理想化状态，不切实际，适应不了国际市场的发展趋势。
3．民航总局发布了62号令，坚决实施规范化质量管理，这是机场企业管理的一场革命，颂布实施自己内部的“小宪法”。规范化管理是IS09000系列的分文和派生物，其基本思想和内容仍坚持 IS09000系列标准。但一些机场企业却没有真正将规范化管理领会，由于种种原因，只走形式、搞过场。规范化质量管理的实质就是使管理和改革融为一体，管理为改革服务，改革为企业的质量管理创造环境与条件。
二、抓机场质量管理，苦练内功，治标固本，是机场企业走“安全、质量、效益型”的发展道路的前奏。
1．加强质量管理的重要意义
质量管理是使机场走法制化、有序化的道路。要加强科学管理，以质量为纲，提高机场的信誉度，探索符合市场经济规律和组织管理体制，建立决策，执行和监督体系，形成有效的激励和制约机制。
为了确保飞行安全，提供优质服务，必须使机场动作有序，管理有方。只有使各种规章制度、岗位职责、生产业务流程标准化、规范化、才能在繁忙的运输中不致出现被动应付的局面，才能抓好运输生产现场管理，为各航空公司提供优质服务，刺激航空运输市场，增加机场运输吞吐量，为机场创收增效。
加强质量管理工作，理顺机场经营、管理关系，适应改革的需要。
2．质量管理与IS09000系列，规范化管理的内在联系和关系。
IS09000系列标准是与国际惯例相结合的，是质量管理的标准和典范，是机场基础管理的重头戏。规范化质量管理，在IS09000系列的基础上分支出来的一部分管理标准，是按9000系列运作的。规范化基础管理，就是民航企业的运作标准，是管理的一部法典，就是使企业有法可依，管理有方。
3．走“安全、质量、效益型”的发展道路，必须加强质量管理。只有管理搞好了，才能让质量上台阶，才能稳定质量，保证质量，才能确保飞行安全“万元一失”。海尔、海信集团之所以能创出名牌、质量可靠，就是因为管理抓得好，靠管理促质量。
在机场(企业)公司中，安全与质量有时是合二为一的。只有科学的管理，严格的管理，才能创造出最高的安全记录，最好的飞行质量，提供较高的优质服务。这样就会靠管理，抓飞行质量，服务质量，运输质量，经济效益就会明显提高。
三、怎样走“安全、质量、效益型”的发展道路，就是从抓质量管理着手。
1．抓机场企业质量管理应从以下几方面做起。
(1)坚持预防为主，突出抓好运输现场管理，实现飞行安全“万无一失”。强化“安全第一”责任，增强安全意识，明确安全就是效益，没有安全，就没有效益。
突出抓好质量标准化为主线的运输现场质量管理是保证运输安全的十分重要的基础管理。
(2)建立组织保证体系，成立全面质量管理领导小组，形成一支质量管理骨干队伍。进行方针目标管理，将各项安全指标，服务质量、生产经营、指标、费用、成本等指标，制定成具体的奋斗目标值。并层层分解到基层，各二级单位、科室、班组、甚至个人的头上，努力实现，并制定奖罚制度。
(3)抓好QC小组活动： QC小组活动已是机场各部门开展较长的一项管理活动，在大面积开展中，如何使QC小组活动经常化、制度化，取得实效，始终是我们注意解决的一个问题。为了力加强对QC小组活动的管理，一是在原有的基础上，拓宽QC小组活动范围。着重发展“现场型”、“攻关型”、“管理型”和“创新型”小组。二是重点抓QC小组注册登记、选题。三是要经常对小组长和成员进行专题培训。四是要注意实效，提高QC小组话动质量，不能流于形式，走过场。五是引导 QC小组有“小、实、新、活”的方向发展，进行重点培养，具体指导。
2．质量管理促进航空港优质服务的主要对策
(1)制定高标准的服务质量指标；每一个服务员和管理人员都必须接受关于质量管理和服务承诺的培训。都必须了解在服务质量改进过程中自己所承担的任务，并知道如何达到目标。这样就保证每个服务员和管理人员时时刻刻都能目标明确地为提高服务质量，减少旅客投诉而努力。
(2)实行“五比五看”，努力使服务质量上新的台阶。这“五看五比”是：比思想，看谁爱岗敬业好；比纪律，看谁遵章守纪、纪律性强；比工作，看谁业务技术精，工作质量高；比态度，看谁微笑服务，文明用语好；比奉献，看谁为旅客排忧解难，受旅客表扬多。
(3)实行“工效挂钩”的管理办法，提高服务质量：
为进一步提高运输服务质量，吸引外航，增收创新，进行工资和效益挂钩的管理办法，将生产任务、服务质量、行政管理、精神文明都与工资挂钩，并实行分值考核，好了加分，差了扣分。
(4)领先科技进步，适应知识经济的要求，提高服务质量和效益水平：引进先进的设备和科学技术，建立离港系统、航班动态显示屏，更好地为旅客服务，进行电脑国内、国际互联网，改进人工售票服务，以更高的效率服务于旅客和货主。要增加计算机信意服务功能，提高行李分拣能力，货物仓储管理电算化等现代职务方式。这样就会在提高服务的同时，提高效率，降低成本。