关于搭载矢量喷管的歼-10B战斗机在珠海航展亮相的事情，近期在各大媒体引起了广泛的关注，仅这一点就足以说明矢量发动机在战斗机中的地位！能够独立生产、批量装备矢量发动机的也只有美、俄等国，而装备矢量喷管的歼-10B战斗机的出现，标志着我国成为第三个掌握矢量发动机技术的国家、也标志着我国军用航空技术的发展更进了一步！
歼-10B战斗机的喷管下倾，是矢量喷管无疑！目前，装备矢量发动机的战斗机包括美国的F-22战斗机、F-35战斗机、俄罗斯Su-30/35战斗机以及印度的Su-30MKI战斗机（俄罗斯Su-30到印度特制版）等，但从矢量技术分类而已，美、俄的矢量技术还不尽相同。F-22战斗机是第一款采用二维矢量喷管的批量装备的战斗机，也是世界上第一款四代战斗机，其发动机喷口可以上下、左右调整方向，在飞机大幅度机动或者在紧急时刻需要调整飞机姿态时，通过调整发动机喷管方向可以为战斗机提供额外的力矩，提升战机应对特殊需求时的响应速度！
美国F-22战斗机装备二维矢量发动机喷管
俄罗斯Su系列战斗机采用的三维失量技术，即发动机喷口可以沿轴线进行任意方向的改变，以俄罗斯Su-35战斗机装备的AL-41F发动机（也就是117S）为例，其尾喷管可以在沿轴线任意方向进行15度范围内方向调整，除调整范围较宽以外，俄罗斯的三维矢量喷管在结构重量、体积上也相对较小，因此，从失量喷管的技术水平而言，个人认为俄罗斯的三维矢量技术要优于美国的二维矢量技术。
印度Su-30MKI战斗机装备矢量发动机
装备矢量发动机的俄罗斯Su-35战斗机
根据外形判断，在珠海航展中亮相的歼-10B战斗机装备的就是三维失量喷管，从喷管收敛片的结构和外观来看，我国的矢量喷管设计与俄罗斯不同，而且收敛片的制造工艺也较高！此外，据相关媒体报道，歼-10B战斗机装备的失量喷管的角度调节范围可达20度（比俄罗斯117S发动机要大5度），这足以说明经过近些年的技术攻
关，我国的矢量发动机技术可谓是“博采众长”取得了长足的发展，而选择在珠海航展中公开亮相，也表明我国的矢量发动机技术已足够成熟，可能已经批量装备航空部队！
歼-10战斗机矢量喷管收敛片清晰可见！
装备矢量发动机的歼-10B战斗机公开亮相，让国人对国防事业提升技术自信的同时，更让大家对我国空军装备的后续发展有了更多的期待！之前有媒体拍到歼-20战斗机四机编队在珠海航展周边空域出现，那么歼-20战斗机是不是已经装备了矢量发动机呢？矢量发动机会不会是“全战斗力状态”歼-20战斗机的最后一道“外挂”呢？看来有时选择太多也是一种负担啊！
歼-20战斗机“全战斗力状态”不久便会面世！
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