推力矢量技术是目前世界空军航空发动机追求得尖端技术，而目前能够掌握这样技术的只有美，俄，欧，中。可以说这样的技术是屈指可数，可想其技术程度的确很高。央视昨天上午首次对外披露歼-10B矢量推力战机现身珠海金流机场，准备参加珠海航展，这是我国官方正式曝光歼-10B安装推力矢量发动机。
世界矢量发动机有美国F-22战机上装配的F-119二元矢量发动机，美国的F-35 B相配的F-135全向矢量发动机，俄罗斯的苏-35装配的117S三元矢量发动机（AL-41）。而我们歼-10B战机装配的同样是三元矢量发动机。
F-135发动机全向喷管技术
119二元矢量发动机主要就是能做到上下两个方向的矢量推力调节。而117S三元矢量发动机可以做到360度°方向上的调节。至于F-135发动机则是一种全向旋转喷管的垂直起降战斗机上的技术。而我们的矢量发动机是与117S一样的360度°矢量发动机技术。
这次歼-10B矢量发动机的露面，已经标志着我国矢量推力技术的成熟。从两个方面就可以看出，1，能够参加航展就展现了自信，2，能够装备在单发战机上就说明了可靠。
歼-10BTVC战机
1，歼-10B矢量战机能够参加航展，就已经证明了这款歼-10B战机已经经过大量的实验，拥有良好的可靠性能。参加航展意味着成熟，意味着对外展示。如果存在重大安全隐患，是不可能拿到珠海航展上的，这也充分说明了我们的自信。
2，对于一台新型发动机而言，必然是要存在不可预知的风险。通常这样的实验都选择在双发战机上，以图保险。而这次歼-10可是单发，单发战机。单发战机一旦出现空中停车事故，生存率几乎很低、很低。那么在一款新型矢量推力发动机安装在单发战机上，就已经说明了觉得的可靠性。
这次歼-10B矢量战机出现珠海航展，意味着我国推力矢量技术的成熟，也是为我们的歼-20战机在铺路。毕竟对于五代机的F-22，苏-57都是使用矢量发动机，而只有我们的歼-20战机受制于矢量发动机技术的限制，无法做那些超机动，飘落叶的动作。
矢量发动机技术的成熟，可靠，可以让我们很快就把其复制到WS-15发动机上。歼-10B相配的WS-10矢量发动机本身就是为WS-15发动机做前期技术铺路，扫清没有在设计时发现的技术障碍，让其彻底走向成熟，完成WS-15发动机的全功能化。
歼-20战机 本文图片来源于网络！
所以，这次歼-10战机出展珠海航展，就是已经证明了我们的矢量发动机技术的成熟。也代表了了不远的将来，WS15发动机必然会面世，而我们的歼-20马上就能相配拥有推力矢量控制技术的发动机，真正让歼-20战机满血出战！！