为飞行服务的所有地面机构都叫地勤。一般来说，国内航线勤务工作内容是在机构柜台办理旅客报到，检查证件，行李过磅，座位分配及出票。
在候机室内引导旅客通关候机，登记并做广播服务，提醒旅客登机及贵宾服务工作或广播寻找已到未登机的旅客，还有，勤务人员还要与空中厨房联系餐点，失物寻查，旅客申诉等。
地勤人员是航空公司对旅客的第一线员工需要有良好的服务态度和耐心。
空军地勤兵除了修飞机的还有哪些技术兵种？
地勤是相对于空勤而言的。一个飞行团，空勤就是飞行员，也分大队、中队等，而团长必须是飞行员。下属有一个机务大队，三个外场中队，一个内场中队（一般是四中队）。这些都是地勤人员，都吃地勤灶。七十年代伙食标准每人每天0.9元，一个月27元。比较高，每餐保证一荤一素，主食是馒头和大米饭。飞行员每天每人3元多。外场地勤人员飞行日奔波在机场三线，即起飞线、着陆线、加油线，专业为机械、军械、特设和无线电。不飞时有正常的检修维护、机械日、大检查等。雨雪天气之后还有停放维护。内场中队不用跟着保障飞行，主要任务是更换飞机发动机，除了机军特无之外，还有车钳铣刨、电焊、喷漆等专业，还有工程车司机。凡是不在机务大队的，𣎴直接在飞机上工作的，尽管也是专业技术人员，但都属于场站后勤保障，不属于地勤人员，隶属关系不属于飞行团，工作服和伙食标准也不同。复员已有四十余载，有些事情可能遗忘不准确，还请各位条友指正增补。最后，祝愿中国空军不断壮大，永远守卫着祖国的蓝天！