常州在建的一处文旅项目，占地多大呢？投资多少呢？
旅游越来越受到大家的喜爱，喜欢旅游的人越来越多。旅游可以短暂地远离生活和工作带来的压力，让自己的身心得到很大的放松。与此同时还能欣赏到优美的风景，品尝到不同的美食，心情自然会愉悦，所以说旅游好处还是很多的。近年来我国旅游业在火热发展当中，走出去旅游的人越来越多，去看看我国的大好河山，开阔眼界。
“要么读书，要么旅行，身体和灵魂必须有一个在路上”。相信很多人都听说过这样一句话，也就是说要么读万卷书，要么行万里路，应该会有很多人选择行万里路吧，走出家门去外面的世界看一看。近年来我国各大城市对于旅游资源的发展很重视，在此同时对于旅游资源的开发也很重视，开发旅游资源能够更好地发展旅游业。
今天就为大家介绍一处江苏常州正在建设的文旅项目，这个项目就是舜山文旅小镇。舜山文旅小镇地处常州、江阴、无锡三市县交界处，位于常州市天宁区郑陆镇东北角的查家湾境内，紧邻江阴南闸镇以及无锡市区的泗河村。这里坐拥三山一水一古镇，还有多个美丽乡村，力争挖掘乡村价值，为人们提供一处旅游目的地。
舜山文旅小镇总占地面积1200亩，估算总投资金额达到30亿元。该项目主要围绕古镇新街、舜山新趣、乡村新业三大主题，秉承拜圣山、觐圣水、悟圣道三大文化内涵而建的。该项目分期建设，一期主要建设田园乡村260亩、产业乡村40亩、康养社区200亩。
舜山文旅小镇项目于2020年10月27日正式开工建设，该项目的建设是响应国家乡村振兴战略，以农业为本、文旅结合、产业集聚的乡村田园综合体，农业、文化和旅游相结合模式，促进农业发展，促进文化传播，带动旅游业发展。
舜山文旅小镇的建设将成为常州、无锡、江阴三市县人们休闲度假的旅游目的地，促进旅游业发展，带动区域经济发展，所以大家是不是很期待舜山文旅小镇的建成呢？
这个文旅项目就是顺山文旅小镇，该小镇地处常州江阴无锡三个地方的交界处，小镇总占地面积1200亩，投资金额30亿元。
这个项目占地面积在三千平方米左右，占地面积还是很大的，总的投资金额在三千万人民币左右，预计明年就会建成。
占地1200亩，投资达到30亿元，该文旅项目的建设，能够带动当地的经济和交通发展。
这个项目的占地有1200亩。一共投资了30亿元。在建成之后会吸引许多的游客。
常州的地理位置，建设和发展的怎样？
常州位于美丽富饶的长江三角洲中心地带，地处江苏省南部，北携长江，南衔太湖，与上海、南京等距相望，沪宁铁路、沪宁高速公路、京杭大运河均穿城而过。常州还是季子故里，近代工业发祥地，现代装备制造城，银领摇篮，科教名城。 常州水陆空交通便利，老京沪铁路（常州站为特等站）、京杭大运河、312国道和沪宁、宁杭、常宁，沿江高速（常苏），常澄，锡宜等高速公路，以及江苏第2大机场，4E级民航常州奔牛机场，构成了常州发达的水陆空交通网。此外在建的京沪高速铁路常州北站是沪宁线通过站中最大的车站，沪宁城际铁路常州站。 BRT(快速公交系统) 城市公共交通发达，市区内220余条公交车大多可以享受空调车1元,刷卡6折的优惠（学生3折，60-70岁5折，70岁以上老人、残疾人免费）。是继北京以后全国第二个给与市民公共交通优惠的城市。另外2008年1月1日开通了快速公交（BRT）一号线，是江苏省内首条，也是国内即北京、杭州后的第三个快速公交系统（即BRT）。 常州BRT（快速公交系统）一号线是常州修建的第一条BRT线路，呈南北走向。北起沪宁高速公路南侧（长江贸易中心北侧），南至武进长途汽车站北边，全长约23.77km，共设26个站点（不包括首末站），车道的布置方式为路中右开。 常州BRT（快速公交系统）二号线自2009年5月1日起正式开通，二号线全线长21.5km，一期公交一公司～戚区公交中心站。 常州快速内环常州快速内环 全市瞩目的常州高架道路二期工程――青洋路高架工程，经过建设者近15个月的奋力拼搏已经建成。2010年9月28日上午，常州高架道路二期正式开通，并与一期工程接通，全程55.35公里的常州高架道路网络正式形成。“二纵二横”的道路框架形成了对接常州东西、南北的快速通路，二期工程的建成通车，标志着常州由此迈入了快速发展的“全城高架时代”。 整个高架道路一期长27公里，二期长25.8公里，高架环线部分共43公里，环绕1圈只需35分钟。 常州轨道交通建设 常州市的轨道交通由5条线组成，全长约129公里。1号线一期工程北海路至南夏墅段，长约 34.06公里，经过京沪高铁常州站，市行政中心、沪宁城际铁路常州站、文化宫、同济桥、武进区政府、大学城等站点。2号线一期工程城西中心至颜家段，长约19.86公里，经过钟楼区政府（青枫公园），经过勤业路、怀德桥、延陵路，从朝阳桥附近往北，再经过东方路到达戚区行政中心。1号线与2号线的交叉点位于文化宫。 在常州市区市区范围内总长约170公里，共设站125座，其中换乘站19座，设计远景年日运送旅客约250万人次。各条线路具体如下： （线路名称，里程，设站，编组，起点终点） 1号线 38公里，27站，6*B，新港－南夏墅； 2号线 35公里，25站，5*B，遥观－城西中心（分支至邹傅）； 3号线 23公里，19站，4*B，新常州站－广电东路； 4号线 43公里，29站，4*B，新龙－横山桥； 5号线 31公里，25站，4*B，东庄－城庄。 地铁常州1号线最新站点亮相1号线（北海路至南夏墅段）的线路走向具体为：北海路站――规划常新路――辽河路―― 通江路――黄河路――黄山路――晋陵北路――飞龙路――新堂路――新丰街――和平路――清凉路――花园街――大学城――凤栖路――南夏墅站。北海路站―― 大学城站段采用地下线。近期工程共设站27座。 南大街经济总量稳步攀升。2009年，全市实现地区生产总值（GDP）2518.7亿元，按可比价计算增长11.7%。分产业看，第一产业实现增加值91.6亿元，增长4.7%；第二产业增加值1429.7亿元，增长10.8%；第三产业增加值997.3亿元，增长14.1%。产业结构得到明显优化，三次产业比重结构由上年的3.7：58.1：38.2调整为3.6：56.8：39.6，服务业在全市经济总量中所占比重比上年提高1.4个百分点。全市按常住人口计算的人均生产总值达到56861元，按现行汇率折算超过8000美元；按户籍人口计算的人均生产总值达到70103元，按现行汇率折算超过10000美元。 地方财力持续增强。全市地方一般预算收入首次突破200亿元大关，完成215.9亿元，比上年增长16.6%；地方一般预算收入占GDP比重达8.6%，比上年提高0.4个百分点。 农业 农业生产形势稳定。据初步统计，全年实现农林牧渔业总产值160.8亿元，比上年增长7.3%。粮食总产量达到114.2万吨，比上年增加0.8万吨，增长0.7%。稻麦油单产再创历史新高，全市水稻单产616.1公斤/亩，比去年提高17.2公斤，高出全省平均水平81.1公斤，连续七年位列全省第一。标准粮田建设力度明显加大，全年建成标准粮田21.4万亩，投入资金总量1.8亿元。高效农业建设取得新突破，全年增加高效种植业面积13.8万亩，高效渔业面积4.7万亩，增量创历史新高。 工业 工业生产逐步回升。工业经济扭转了2008年4季度以来增长速度持续下滑的局面，呈现行业回暖、增长提速、效益趋优、投资扩大的特点。全年完成规模以上工业产值5978.7亿元，比上年增长15%，其中轻工业完成产值1326.5亿元，增长9.9%；重工业完成产值4651.5亿元，增长16.5%。全市民营规模以上企业完成产值3592.4亿元，比上年增长16.1%，其中私营工业完成产值3018.3亿元，增长28.3%；外商及港澳台商投资企业完成产值2127亿元，增长20.4%。规模以上企业全年实现利税446.8亿元，利润273.9亿元，分别比上年增长20.4%、23.7%。规模经济成效明显，全市产值超亿元企业达939家，比上年增加71家，其中超10亿元企业由上年的66家增加到73家。 旅游业 旅游业加快发展。围绕打造旅游目的地和建设旅游强市的目标，突出“休闲旅游年”主题，推进恐龙谷温泉、春秋淹城旅游区综合配套二期等重点项目建设。全年实现旅游总收入282.4亿元，比上年增长20.7%；接待国内游客2342.8万人次，国内旅游收入262.3亿元，分别比上年增长15%和22.1%；接待入境游客30.6万人次，旅游外汇收入2.9亿美元，分别比上年增长3.9%和6.5%。全力推进中华恐龙园国家5A级旅游区创建工作，启动天目湖旅游度假区国家5A级旅游区创建工作，推进春秋淹城旅游区、金坛城南风景区、青枫公园和南大街商业街区创建国家4A级景区各项工作。进一步提升乡村旅游发展水平，培育 4个省级乡村旅游精品。年末共有星级饭店62家，其中五星级5家，四星级21家。旅行社96家，4家旅行社进入国内旅游百强社行列。旅游区（点）26家，其中4A级8家。