我是国航常旅客，也从美国接回来过国航首架波音747-8，这个问题我来答吧。排名看是排什么了，排机队规模，排安全水平，还是排服务水平。
排重要性的话，国航可是挂国旗的，中国惟一的载旗航空公司。国家领导人出访，都是国航执飞。国家专机波音747-8和波音737也都是国航在运营。飞专机的飞行员和空乘，业务素质都是没得说的，万里挑一。
图一：波音747-8从首飞到入列，我都在现场。
排安全水平的话，国航排名非常靠前。毕竟是载旗航空，代表国家运营，哪怕是多花点钱搞安全，少赚点钱尽量减小风险，也是可以接受的。根据AirRating网站评估，最高安全水平为七星级，国航的评级就是七星。
排机队规模的话，国航显然不是国内最大的。南航的机队规模突破了750架，国航约为650架。但机队规模大不代表盈利能力强，2018年上半年，国航的盈利能力，还是强于南航的。
排国际航线的话，国航在欧洲和美国都是最大承运商。投入的运力比较大。这是因为国航有个独家优势，重型宽体机，在机队规模中占的比重非常高。其它航司是小飞机多，大飞机少。
排机上服务和餐食的话，国航不是最好的，也肯定不是最差的。万年不变的鸡肉饭和牛肉面，算是非常经典了。其实飞机餐普遍无味，来点老干妈能解决很多问题。川航和海航至少在辣酱方面，还是愿意给的。国航经常飞机上不给。
图三：国航还有运八，想不到吧。
排票价优惠的话，国航不占优势。国航的打折力度，跟另外几大航经常不能比。经常兴趣冲冲点进去，才发现票价不给力。国航做为有实力的大航司，给乘客来点够给力的优惠，是应该的。