你是道听途说还是瞎扯真不懂呀，西安没有什么第二机场，西安的通用机场就在咸阳正阳的西安咸阳国际机场，目前开通运营的是T1.2.3三个航站楼，根据规划由于客货运增长，所以进行了二期扩充建设T4.5航站楼，另外也增加了两条跑到。相应的综合配套交通枢纽改扩建也在进行施工。预计在2025年初完成这一切工程。在西安市和渭南交接的阎良区有一个不对外开放的军用机场那是为试验我国新研发部战斗机军机使用的。在宝鸡凤翔县田家庄红化路附近有一个军用机场属于原军用的，现在也在进行改扩建向军民两用改扩建，目前项目已经完成论证正在军委和发改委走流程。整个陕西关中地区就这么几个军民机场。没听过什么第二机场。
东海之滨！中国第五座航天发射中心来了！有何优势？
浙江省和地方政府起到决定性作用，浙江的资本和区位优势是重要原因关于我国第五个航天发射中心—宁波国际商业航天中心项目，他是完全按照商业模式市场化运作项目。也就是这个项目中央不怎么管，完全是航天科工集团（二院）与地方政府合作建设。因而这一项目最终落户在浙江省宁波市象山县，最终的决定性因素是浙江省政府的大力支持和争取，项目投资200亿元，其中十四五期间就投资120亿元。
并且宁波国际商业航天发射中心不仅仅是火箭发射场，他还计划围绕商业航天发射打造航天产业园，该产业园集火箭制造、卫星制造、星箭测试于一体。这一产业园建设则属于政府搭台、企业唱戏的内容，产业园内航天企业投资则要依靠民间和社会投资，不少还是涉及到风险投资。而论民间资本雄厚程度的话，浙江省在全国范围内也完全敢说前三之内。
作为我国经济强省，浙江省现在也面临很大的产业升级压力，某种程度上说浙江省制造业升级已经落后于广东。民营经济主体和小微企业众多一度是浙江经济高度活力的体现，但这种模式也导致企业缺乏核心竞争力，技术含量不高，企业抗风险能力不足。所以浙江省政府也重点促进制造业升级，打造先进制造业，航天航空领域就是浙江省之前规划的“十大领域”之一，寄希望于这种高科技项目拉动产业升级。2017年浙江制定了《浙江航空产业“十三五”发展规划》，提出构建航空全产业链。到现在浙江已有各类航空航天相关企业超过100家，涉及航空零部件及材料、航天设备、内饰品制造等多个领域。其中航天科工集团（二院）跟浙江省政府早有良好合作，彩虹无人机生产基地就放在浙江台州。
另一方面，浙江也有设立商业航天中心的区位优势。航天科工集团在寻址的时候，就看好在北纬30度左右沿海区域，之所以要排除纬度更低的广东、海南等省，主要是这两省受台风、大风暴雨等天气影响较多，利于航天发射的窗口期少，这也是现在困扰海南文昌发射场的最大不良因素。不过如此一来，也避免了经济实力更强的广东省出来搅局。而江苏省最大不利因素则是苏南经济发达区域并不靠海，无法跟浙江一样，火箭发射时倾角向大海那边靠一点，火箭以及助推器残骸就会落入大海，安全隐患少。
同时浙江本身制造业实力也相当强，依托长三角这个我国最大经济带，构建供应链较为方便，人才和技术引进也较为方便。所以我国第五个航天发射中心落户浙江，属于郎有才，女有貌，情有投，意有合，花好月圆。