未来航空会因为开放天空政策，加上经济条件变好导致人民消费力大增，将有一波通用航空产业的发展，相信之后会有很多人拍摄自己在休闲用航空器上的娱乐视频。
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为什么日本科技发达，却不制造民用飞机？
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二战后日本所有政治、经济、军事以及工业发展上的战略性举措，都得到美国那里找原因。日本能造核武器，美国不让造；日本要研制最新型的战机，美国也不让。总之，日本只能与美国错位发展，否则就会受到打压。
民用无人机的前景如何？
FAA日前发布了对未来20年航空业的预测。其中特别值得注意的是，商用无人机市场的增长速度快于预期，从现在到2023年可能会增长两倍，而非商业无人机市场似乎正在放缓。
报告涵盖了航空领域的广阔视角，包括美国国内和国际航空市场、货运航空交通、太空交通和无人机。
FAA指出，自FAA在2015年强制上线无人机注册系统之后，截至12月31日，模型无人机（基本上为非商业设备）持有者的注册数量已经超过900000名。而他们估计，大约有125万架无人机在使用（个人模型无人机不需要注册）。报告还预测，在未来5年内，随着价格稳定，市场将放缓。
该报告还研究了所谓的非模型无人机（以商业为重点的设备）的发展趋势–每个设备都必须注册。对于这一类别，每月登记的速度接近1.5万架，几乎是去年同期非模型飞机拥有者登记其无人机速度的3倍。FAA表示，截至到2018年年底，已有2.7万多架非模型无人机登记在册。
尽管无人机模型市场似乎正在放缓，但商用无人机市场却在加速增长，FAA预测，这种增长将继续下去。另外它还预测，等到2023年，无人机市场的规模将扩大两倍，届时预计将会有82.3万架无人机。报告还指出，等到今年晚些时候（或明年年初），商用无人机的数量将超过政府对2022年的预测。
而随着这种增长，无人机将会有新的用途。亚马逊、谷歌、沃尔玛甚至7-Eleven等公司都曾考虑或已经在尝试使用无人机送货，巴尔的摩的一家医院上月则使用无人机为病人运送器官。报告概述称，随着无人机在操作上变得更加高效和安全、电池寿命边长、一体化继续进行，将会有新的商业模式形成。