C919正处于密集试飞阶段，在刚刚过去的2020年2月23日，C919客机106架机正式从上海浦东起飞，并在当天13点07分降落在山东东营胜利机场。届时C919客机106架机将在东营试飞基地进行客舱、照明、外部噪音等相关科目试飞程序。C919是我国首款具有完全自主知识产权的大型商用客机，也是直接对标波音737系列和空中客车A320客机的窄体干线客机。C919设计最多可以容纳190个座位，因此得名。2008年11月，C919项目正式启动。2015年11月2日，C919首架机总装下线。并于2017年5月5日，在上海浦东国际机场顺利完成首飞。
根据商飞的规划路路线图，C919共有六架验证机。其中：
101架机负责验证客机飞行性能、颤振、失速等研发项目；
102架机完成发动机系统性能验证和电源系统、燃油系统验证试飞；
103架机完成操纵能力、结构强度试飞和颤振、载荷、失速等局方审定试飞；
104架机主要完成验证飞机航电系统和自然结冰系统；
105架机主要进行舱内环境控制、客舱系统、高温高寒等项目试飞；
106架机主要是客舱系统、功能可靠性的项目试飞。
与此同时，C919的全机静力试验也在持续推进中。C919需要通过整套的复杂加载和完整的系统。模拟客机在空中收到的空气动力、发动机推力等系列复杂载荷。2018年7月，在我国民航局和欧洲民航局代表的共同见证下，C919完成了全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验。
C919目前已经下线全部六架验证机，正在进入密集试飞取证阶段。而好的飞机正是飞出来的，在这中间肯定需要解决问题。千里之行，始于足下。期待C919正式投入运营的那一天！