首页 航空 为什么中国很多航空公司亏损严重仍然没有破产?

为什么中国很多航空公司亏损严重仍然没有破产?

谁家三个月不发工资还能正常的生活,又有多少人半年没有收入,可以不担心吃喝?很多航空公司的投资方都是非常复杂的。利益关联方非常的多。一损俱损,一荣俱荣。比如,某个海岛上的航空公司已经负债几万亿了。现在连利息都挣不出来。要在其他地方早就进入破产程序了。这就应了那句话,庙大了不能倒,虱子多了不怕咬。

你遇到哪些垃圾航空公司?

1.南方航空

案例:我用南航明珠会员卡订了一张哈尔滨(太平机场)16:40分——珠海(金湾机场)23:00分的机票,机票时间是2016年11月16日,16日下午3点多,当到机场值机换登机牌时,被工作人员告知电脑显示名字重复了(曲** 曲**)不能换登机牌,让咨询售后4006695539,售后要求提供本人身份证号码后告知系统问题,名字改不了,告诉我再买一张,航程结束后,再联系退票事宜。这时离登机只有40多分钟了,这是带客户去珠海开会,怕耽误行程,不得已又买了一张票2630元(此时都是全价票了)。17号早晨7:50分,我联系南航客服95539退票事宜,答复是只能退730元会员卡打错名字那张票,试问你们工作出错,系统有问题改不了机票名字,让消费者再买全价机票,承受2000多元的损失,这不是欺诈吗?我说客服人员,如果是你遭遇此事,你能无所谓吗?客服最后说受理投诉,让我等消息。19号我追问结果,告知明天,20号12:40客服来电话还是坚持退730元那张票,不解决因他们系统改不了名字,而给我造成高价机票的补偿。这是赤裸裸的不负责任,是欺诈行为。

2.春秋航空

案例:从香港回大陆,春秋航空推迟6个小时,连个餐票都不发,在机场找不到初秋公司的地勤,把香港机场的工作人员都整无语了。行李15kg多一点就得收费,而且价格不低。到了大陆,很多人等个行李转盘等了2个小时也没有人过来说明情况。最后跑去问询,被告知行李落在香港,寄送行李的邮费还到付!!(选座还要收费,行李不管是不是登机箱,也要收费。)

3.海南航空

案例: 机舱环境就不说了,我有生以来第一次13个小时的飞行我愣是没睡着。 延误,然后所有在北京需要转机的全部就近到海航的酒店入住,结果效率奇低,就这几十来个人,从9点到1点半才拿到房卡,乘客都等的快疯了,一个大叔让他们平均分配一下人手,结果被骂被翻白眼,差点干架。 相比之下我真的很喜欢芬兰航空的大妈们,因为我的证件卡是新版的,透明的,登机的时候大妈征求了我的同意之后特别兴奋的拿了我的卡,招呼了一大堆大妈在那里研究,嘴里还赞叹。

4.西部航空:行李箱要用尺子量,不符合条件,直接收费。

5.祥鹏航空

案例:行程当天收到短信说飞机起落架故障航班取消,让我改签,还给我赔偿。第一次遇到这种我竟然信了…打了客服电话对面普通话都不标准还想让我开亲密付。

6.上海航空

案例:从日本回国买的上海经停飞回自己城市经停啊!结果日本飞上海的晚点,到了上海直接人家说下面一班已经准点飞了你赶不上了今天没航班了上海住一夜明天再飞吧!我买的是经停又不是转机诶!结果从国内回日本还是这个经停,家乡飞上海又晚点,到了上海又飞不了!结果又得上海呆一晚⋯⋯那天好像大面积航班取消,航空公司给安排住宿还强制两人一间自由组合!一车不认识的全是大老爷们我找谁合住啊?超过分最后还是自己补了一个床位费才能自己睡的从此上航一生黑再也不会买他们家。

7.联合航空

案例1:做联合航空的没有不晚点的,更不要说托运行李收费。飞机除了水全部收费。

案例2:买了北京到宁波机票,尽然只10公斤免费行礼,还不提供餐食,果断退票,615的机票,退票费用扣了550,买次教训,以后千万别座联航垃圾航空。

8.九元航空

案例:一点都不负责,因为天气原因取消,你不安排吃住也就算了毕竟不是航空公司自身原因 一个工作人员都没有,把一大票人丢机场里近24小时,也没人安排后续退改签手续,拨打当地媒体电话他们工作人员才说会安排补班航班办理改签手续。