这是两个毫不相关的东西，可以说根本没法直接比较。高性能航空发动机，概念模糊：什么样的航空发动机（简称：航发）算是高性能航空发动机？民用航发与军用（战斗机）航发又有不同，这里仅说战斗机航发。先来看看目前世界上，航空大国在航发领域的发展情况，以美、俄为例。
F22
目前，战斗机共划分为四代（西方划分标准，俄罗斯称为五代机），战斗机所用航发也划分为四代，与战斗机划代相对应。已定型、服役的四代机共有四款：F22、F35、歼20、苏57，这里只以美、俄两款重型战机为例。
F22
F-22战斗机装备两台F119-PW-100低涵道比加力涡扇发动机，且采用了推力矢量技术，发动机喷口能在纵向偏转（二维矢量技术），属第四代发动机。苏57的早期验证机（T50），使用的是117S型发动机，属三代改进型发动机。目前，其配套发动机：30型，也已开始试装备苏57战机。俄罗斯国防部副部长鲍里索夫指出，配备117S发动机的量产型苏-57将于2018年至2019年间交付给部队。然后是配备新发动机（30型发动机）的第二阶段。鲍里索夫表示，第二阶段发动机（30型）已经处于”终点“，试验工作接近结束。30型发动机，在技术性能和参数指标等方面完全符合世界第五代（俄罗斯划代方法，西方称为第四代）发动机的指标要求。
F119发动机剖面图
第四代战斗机，中、俄也已开始陆续装备部队。美国考虑到其国家战略，提出了研制第五代战机的计划，同样第五代发动机——变频循环发动机，也提上了研制日程。不过，目前还只是处于理论论证阶段，何时研制出第一台样机？还是未知数。
神秘发动机喷嘴的特写，采用有隐身特征的锯齿设计
回来看看下一代航母的发展情况。美国的下一代航母：福特级首舰“福特号”，其核动力系统（核反应堆）——A1B反应堆功率比A4W（尼米兹级核反应堆）大25%，有50年设计寿命。这是美海军官方公布的信息，且已装备在福特号上。虽然福特号屡出问题，但是目前还未见其动力系统出问题的报道，可见其核动力系统已经相当成熟。从核反应堆的发展进程来看，其也应比航空发动机的研制难度低许多。
福特航母
若把下一代战机与下一代核动力航母看作是同一代的话，那么无疑战斗机的发动机更难研发。个人观点，恐有不足，莫怪。