一、2w左右适合摩旅的摩托？
摩旅并不是闲来无事，骑着摩托车瞎转悠，它更多是一个休闲娱乐放松的方式，所以忙里偷闲来场随心所欲的摩旅骑行还是比较惬意的。
但摩旅也需要一个好帮手，如果选择的车辆不符合个人的使用需求，就会让这场旅行变得暗淡无光。所以车型的选择就会比较重要。而当预算保持在两万左右时，以下车型，就会比较适合这种骑行要求。
第一款 豪爵GZ150E 平均售价12300
这是一款曾经的王者，当然它现在依然是150级别巡航太子车中的香饽饽，并没有因为车标的变化沦落成青铜。而这款车最大的优势就在于品质比较不错，只要你不嫌弃它的动力和外观，这款GZ150E在摩旅的道路上绝对是个好帮手，一定会任劳任怨，伴随你用车轮去丈量祖国的大地。所以注重品质，这款车就会比较值得拥有。
第二款 CBF190X 平均售价16380起
这是新大洲本田旗下的一款公路休旅车，它早期还有一个响亮的名字叫做战鹰190X，虽然在和老鹰的战斗过程中，这款车有点逊色，但它不错的品质，友好的坐高，诱人的油耗还是有一定优势的。所以恰好喜欢休旅车，但海拔又不够，那么这款车绝对是两万左右车型中，比较值得选择的一款车。
第三款 佳御110 平均售价13680
这是五羊本田旗下的一款高端小踏板，在PCX150没来之前，它是本田系小踏板中的龙头老大，所以这款车具备不错稳定性的同时，车型的档次也比较高。而随着车型定位的不同，它的骑行品质就会比较好，所以想用小踏板摩旅，两万左右佳御110是一款可以试一下的车型。
第四款 21款赛科龙RX1s 高配售价15280
作为宗申赛科龙家族中排量比较小的一款公路休旅车，这款车通过多次的优化升级，已经实现了完美的锐变，不管是性能还是配置亦或者是稳定性，都达到了一个相对比较均衡的状态，所以看好这个品牌，认可它的车型，RX1s也是这种需求下比较适合的摩托车。
第五款 无极300DS 平均售价20800起
这是一款相对比较有性价比的车型，它两万出头的价格，300cc的排量，漂亮的外观，丰富的配置，符合大多数摩友骑行的坐姿，较为细致的做工，只要你不嫌弃它是隆鑫，那么绝对是这种需求下的首选。
这种需求下除了以上五款车型以外，其实还有很多的小踏板和跨骑车也是能够进行摩旅骑行的，比如飞致150，裂行125，三阳弯道情人，光阳巡弋150等，但总的来说文中所推荐的这五款车型相对会比较有特点，所以根据个人的需求，再结合车辆特性就会很容易找到最适合自己的摩旅车型。
二、2万左右的摩旅摩托车？
作为因为跑了长途而立马卖掉GW250S的人，用体验告诉大家，GW250S不适合长途，特别是去西藏。
它的定位是城市间的，城镇间入门级公路车。注意！公路车！
2万预算，藏獒，或者天剑王的适应性都要好些。
虽然GW的质量控制好，但车型设计如此，不可迷信。
三、一万左右摩旅摩托车排行榜？
五羊-本田 幻影150
五本幻影150这款车，是国内合资品牌第一辆真正与国外同步上市的车型，以往合资品牌的各款车型都要比国外上市时间要迟个三五年。前卫炫目的外观，良好操控稳定性，中段转速输出大动力，良好的轮胎抓地和刹车性能，较短行程的前减震和偏硬的后减震，这些都意味着这款车型完全定位是一款城市道路用的运动街车，适合彰显个性，追求时尚的年轻人群体，驾驶这样一辆车行驶在城市街道上，绝对是众路人眼中的焦点。
四、5万左右适合摩旅的摩托车？
川崎X300 目前售价47500起，这是一款入门级的ADV，它可以算是300cc级别车型中比较给力的摩旅车型。这款车外观的设定非常简洁干练，很有拉力车的风格，所搭载的双缸水冷电喷发动机也拥有着不错的性能表现，再结合它180mm的最小离地间隙，就可以满足不限于公路摩旅的骑行需求。
五、适合双人5万左右摩旅摩托车？
适合双人五万左右的车这有很多给你推荐几个，第一款，川崎Z250ABS，价格41900，车型外表好看，油门操控柔和顺畅，品质好得没啥说的。不过这款车长途骑行不是很舒服。一整套办下来，大概也要5W了。
第二个KTM DUKE390，价格42000万。390和200在重量上都很有优势，400CC的排量，车重却只有140kg适合追求刺激和运动性，舒适性一般。
第三款，光阳Xciting 300，配有 ABS，是一款踏板车，有赛艇之称，价格只有33000。光阳赛艇大踏板在这个车动力合适，储物能力也还行。长途骑行舒服。
六、200公里左右摩旅摩托车推荐？
铃木三剑客UU、UE和UY。
三款车都搭载了铃木超级芯发动机，最大功率6.9KW/7000，最大扭距10Nm/6000。UU原车配备护杠及尾箱，UY及UE带箱不带杠。敞开式前物箱，驾乘空间大，整备质量112Kg，车身长度都是1.9米，座垫长度都是67公分，油箱容积6升，市区内实测油耗2.0左右，非常适合短途摩旅。
七、五万左右摩旅车推荐？
推荐川崎X300
川崎X300 目前售价47500起，这是一款入门级的ADV，它可以算是300cc级别车型中比较给力的摩旅车型。这款车外观的设定非常简洁干练，很有拉力车的风格，所搭载的双缸水冷电喷发动机也拥有着不错的性能表现，再结合它180mm的最小离地间隙，就可以满足不限于公路摩旅的骑行需求。
八、5万左右适合摩旅的进口摩托车？
川崎X300 目前售价47500起
这是一款入门级的ADV，它可以算是300cc级别车型中比较给力的摩旅车型。这款车外观的设定非常简洁干练，很有拉力车的风格，所搭载的双缸水冷电喷发动机也拥有着不错的性能表现，再结合它180mm的最小离地间隙，就可以满足不限于公路摩旅的骑行需求。
九、125摩托适合摩旅吗？
125摩托车完全可以去西藏，不管你的出发地在哪里，只要选择一款性能靠谱的摩托车，拥有一颗坚定无比的信心，那么此项征程除了驾乘体验差一些以外，完全不会有任何的问题。
125摩托车相比其它大排量车型，如果排除掉车身结构上的差异，唯一欠缺的就是动力表现，它在稳定性，耐用程度等方面，丝毫不比其它车型差。
并且这些车型中，也不乏一些性能比较出色的车型，比如EN125,GN125,飞致125，CG125等等，这些车型以它们的品质，完全是可以胜任这场旅行的。
不过因为自身排量的原因，125摩托车进入高海拔地区后，高反肯定会比较严重，尤其是化油器车型，将会非常明显，整个爬坡过程中会出现比较严重的动力不足。
如果是连续爬坡，125摩托的动力表现实在是不敢恭维，甚至于有的车友会出现极度的厌恶感，尤其是在其它摩友和你同路况下疾驰而过时，这种感觉将会非常明显。
但对于慢性子的摩友来说，也无所谓这种老牛拉车般的动力表现，更容易放松心情，也更容易能够体会到，摩旅真正的含义。
虽然说用125摩托车摩旅有短板，但也是有优势的，首先这类车型燃油消耗量小，无形中就会节约成本，其次它们车身轻如果极端路况下，偶尔得推一下车也是比较方便的，再者即便发生故障，沿途维修起来也会比较方便，毕竟这是一类比较常见的摩托车，不会因为技术差异而造成无法维修的现象。
通过以上的介绍可以看到125摩托车完全可以去西藏，只不过动力表现并不会非常乐观，所以为了克服高反，尽量应该选择电喷车型，其实长途骑行状态下，摩托车所扮演的角色只是不一样的驾乘体验，而驾乘人员的意志，才是长途骑行过程中最重要的。
十、摩旅摩托车推荐？
答：摩旅摩托车推荐有
1、宝马/BMW
2、铃木/SUZUKI
3、贝纳利/Benelli
4、春风/cfmoto
5、杜卡迪/Ducati
6、KTM
7、力帆/LIFAN
8、五羊本田
9、雅马哈
10、光阳摩托/KYMCO