一、游轮和邮轮有什么区别？
旅游路线的远近不同邮轮:不受航距限制，它能够横跨各大洋，可以在各个海域通行，所以邮轮基本是跨国游，比如中国到日韩航线，更有环游世界的邮轮，横跨多个国家和海洋。游轮:出行距离比较近，旅途主要为河流、湖波、近海区域，通常不会横渡海洋，而是以绕圈的方式，起点和终点一致。
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旅程时间长短不同游轮:旅程时间通常比较短，- -般- -两天，长则一两个星期。邮轮:旅程时间更久，环游世界86天就是最典型的邮轮旅游，当然也有一个月、半个月甚至4-5天航程的。
二、邮轮和游轮有什么区别？
旅游路线的远近不同，邮轮的航程更远。
邮轮:不受航距限制，它能够横跨各大洋，可以在各个海域通行，所以邮轮基本是跨国游，比如中国到日韩航线，更有环游世界的邮轮，横跨多个国家和海洋。
游轮:出行距离比较近，旅途主要为河流、湖波、近海区域，通常不会横渡海洋，而是以绕圈的方式，起点和终点一致。
三、邮轮跟客轮有什么区别？
1.旅游线路距离不同。
邮轮:不受距离限制，可以跨越所有海洋，所以邮轮基本上是跨国游。
游船:旅行距离比较短，行程主要是河流、湖泊和海浪、近海区域。通常，它不是跨越海洋，而是以环形的方式，起点和终点相同。
2.旅途时间不一样。
邮轮:行程时间一般较短，一般一两天，也有长达一两周的。
邮轮:旅途时间较长，一个月、半个月甚至45天的航程。
3.不同的功能、负载能力和服务标准
四、大型邮轮和大型游轮有啥区别？
大型邮轮比大型游轮更大。
邮轮体型更大，航行距离更远，航行时间更长，游客可以体验更豪华的跨国游。游轮注重的是短期游、近海游、内河游。邮轮按照船型的大小可以分为大型邮轮、中型邮轮、小型邮轮。大型邮轮的载客量一般都在2000人以上，小型邮轮载客量在1000人以下。如果将游轮比作一座移动的酒店的话，邮轮就是当之无愧的度假村。
五、滑雪和滑轮有什么区别？
滑雪
滑雪运动是运动员把滑雪板装在靴底上在雪地上进行速度、跳跃和滑降的竞赛运动。现在大家说的基本都是旅游滑雪，它是出于娱乐、健身的目的，受人为因素制约程度很轻，男女老幼均可在雪场上轻松、愉快地滑行，饱享滑雪运动的无穷乐趣。由于高山滑雪具有惊险、优美、自如、动感强、魅力大、可参与面广的特点，故高山滑雪被人们视为滑雪运动的精华和象征，更是旅游滑雪的首选和主体项目。
轮滑
轮滑又称滚轴溜冰、滑旱冰，是穿着带滚轮的特制鞋在坚硬的场地上滑行的运动。轮滑是很棒的代步工具，如果选对了类型，双排轮滑和单排轮滑都是可以刷街的，有人说双排轮滑不能刷街，这是非常不客观，宽轮的路面适应能力是强过窄轮的，就像山地车和公路车的关系一样，双排轮滑的代步是和长板不相上下的，所有轮滑鞋代步，尤其是速滑鞋的刷街性能最为实用。
六、涡轮和叶轮有什么区别？
涡轮：指在汽车或飞机的引擎中的风扇。
涡轮和叶轮的区别如下：
一、作用用途不同
1、涡轮：是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一。
2、叶轮：把原动机的机械能转化为工作液的静压能与动压能。，是冲动式汽轮机转子的组成部分，把能量传给液体的旋转体。
二、原理不同
1、涡轮：采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩，提高进入气缸的气体密度，减小气体的体积，这样，在单位体积里，气体的质量就大大增加了，进气量即可满足燃料的燃烧需要，从而达到提高发动机功率的目的。
2、叶轮：轮是从入口到出口是一个弯曲的流道，该类型的叶轮适用于输送含有大颗粒杂质或者是长纤维的液体。
三、特点不同
1、叶轮：具有优良的抗堵塞性能、运行效率高、能长时间平稳的运行。
2、涡轮：增压发动机能较大幅度地提高发动机的功率及扭矩。
七、棘轮和齿轮有什么区别？
棘轮和齿轮的区别：
1、齿形不同：
①棘轮的齿向一边是倾斜，齿角＜90度，以便棘爪顶住，只能和棘爪配合，棘轮不能和棘轮啮合转动。
②齿轮齿双向20度圆弧角，齿轮能和齿轮啮合转动。
2、旋转方向不同：
①棘轮只能向一个方向旋转，不能倒转。
②齿轮啮合可以倒转，向左或向右两个方向旋转。
3、功能不同：
①棘轮旋转间断性，用于控制一个方向旋转运动，不能调整速度。
②齿轮只用于连续传动。齿轮大小不同，可调变速度。
〈仅供参考〉
八、货轮和油轮有什么区别？
货轮一般是散装或者是集装箱装载的船，而油轮是专门用于运输石油的船。
并且货轮和油轮的岗位也不同：
货轮上的岗位相对于油轮就比较单一。部门分为甲板部，轮机部。岗位有水手，机工，厨师，焊工这四个岗位。货轮与油轮的工作内容不同；适应工作的对象不同。
九、游轮和渡轮有什么区别？
不清楚你说的游轮是否指邮轮。如果仅仅指一般意义上的在固定景点游览观光可以称游轮，但长途旅行尤其是跨境航行晚起早泊的就是邮轮。至于渡轮仅仅是短途的交通工具而已，比如从厦门岛至鼓浪屿、香港岛至九龙半岛的天星小轮等。
十、大副和大管轮有什么区别？
大副和大管轮属于船上的两个部门。大副属于甲板部，大管轮属于机舱部。他们都是船上的四大头管理层，但是，大副是甲板部部门长，在船长领导下统管甲板一切事物。大管轮是机舱部门长~轮机长的主要助手，对，你没看错，机舱部门长不是大管轮，是轮机长！在轮机长的管理下主要负责船舶主机的运行和维护。一个主帅，一个偏将。