精简地级市肯定能促进安徽经济和社会事业发展。这句话在安徽十分适用。
现在的安徽南北长，东西狭窄，虽然撤销了地级巢湖市，但还剩16个地级市，而且这些地级市大的大小不一，经济发展也极不均衡。淮南、淮北、马鞍山、铜陵四个资源型城市，当初都是因为资源建市的，现在矿产资源大多枯竭了，城市和经济发展都相继在衰落，已成为安徽发展寻求重点突破的难题之一，亟待转变经济发展方式，推进城市转型发展。
皖南沿江400多公里，5个地级市，普遍存在城区较小，管辖区域狭小的问题，阻碍城市和经济发展。因此建议池州和铜陵合并，芜湖和马鞍山合并；同样阻碍发展皖北地区，也可以合并淮北和宿州。这样一来，既可扩大铜陵的经济带动能力和发展空间，又可引领池州加速发展；而马鞍山的重工业，搭上芜湖的轻工业，相互合作发展，可帮助马鞍山工业转型。既可解决芜湖人口过少、城市发展受限的问题，又能更好的和南京共同发展，打造中部非省会经济强市。
如此一来，安徽十六个地级市就可减为13个，将会有效优化资源配置，聚集生产要素，有效推进安徽的经济发展👍🌸😂
安徽精简合并地级市能不能快速发展？其实安徽完全有必要精减地级市。现在安徽省有16个地级市，南北跨度大，而且还有几个因资源建市的城市。这几个因资源建市场的的城市完全有必要合并给相邻的城市，精减行政人员，增加经济影响力。
安徽省下辖宿州、淮北、亳州、阜阳、蚌埠、淮南、滁州、六安、马鞍山、安庆、芜湖、铜陵、宣城、池州、黄山等16个地级市，其中马鞍山、淮北和铜陵是因为资源所建的城市，随着各地的矿产资源枯竭，完全可以和其它城市合并。
宿州市宿州市紧身邻江苏徐州市、山东济宁和菏泽、河南商丘永城，是安徽省的北大前门。而淮北是一个因煤炭资源建市的城市，现在煤炭资源基本枯竭，经济增量缓慢，如果可以和宿州合并，充份利用两市的地理位置，提升竞争力，加大招商就会赶上快速发展的道路。
蚌埠市蚌埠市以前是中国重要的工业基地，但是近些年来很多企业迁到合肥，导致发展乏力，如果可以和淮南市北部地区合并，可以让资源整合，让两市齐心协力促发展。
合肥市作为安徽省省会城市的合肥，几年前兼并了巢湖部分地区，因些也把巢湖变成了一个内湖。如果合肥现在在把淮南的南部地区兼并，不但可以带动淮南南部的发展，而且还可以增加合肥的竞争。
芜湖市如果芜湖可以兼并马鞍山，2018年GDP将突破5000亿，近一步增加两市的竞争和发展，而且两市也是长三角城市群的组成部分。如果能合并为一市，芜湖也将融入南京商圈，这对芜湖的发展有着很大的促进作用。
铜陵市铜陵也是一个因资源建市的城市，但是地域面积较小，可是铜陵的人均GDP是仅次于合肥和芜湖的第三名。如果说可以和池州合并为一市，可以增加池州的竞争，同时也可以仲进池州的发展，有效的融入长三角城市群。
滁州、阜阳、安庆、六安、宣城和黄山因为地域较大，所以就没有必要合并。
安徽省加入了长三角，为什么发展的还不是很好？
衡量经济的三个重要指标是投资，消费和出口。即使安徽加入长三角经济圈，成功融入4小时经济圈，但是因为历史的因素和地理位置，这三个指标远不如沪苏浙。
江浙沪每年有大量的基础投资建设，尤其是公路高铁机场和房产投资，这对拉动经济发展贡献巨大；其次由于居民储蓄多，消费能力强，社会总零售高；再次江浙沪历来是出口大省，机电，轻纺出口占比高。安徽境内多山和被长江阻隔的地理风貌也不利于经济发展。综上所述，安徽不占有任何优势。
不过近年来由于回乡发展的人口红利和环保导致的企业內迁，安徽也取得了很好的发展成绩 ，GDP增速靠前，但是存在很多经济结构性问题，高新技术企业偏少，代表新经济的互联网企业也是凤毛麟角。
超强的江浙沪和底子薄弱的安徽拉开了很大的距离，不过由于人工红利和房产政策红利，相信距离越来越小，安徽的发展也会越来越好。
安徽虽加入了长三角，仍不如人意？原因一、安徽原来的基础就差，划规长江角，就是要你加入进来让先进省市带动和促进。
二、长三角原来的江苏南京，苏州和无锡常州等原来发展就利害，现在安微相比肩是不可能的。
三、安徽不要急于求成，划入长三角，经济发展肯定比原来要快的多，因为长三角经济区无论经济，技术，市场都很好，边学习边提髙自身水平，安徽将来也可成为世人眼里的娇娇者。