飞机票的定价，目前有两种情况。
第一种:国家发改委和国家民航局制定指导票价（俗称的全价），航空公司可以在指导价范围内上下浮动，限制最高价不限最低价，最高不能超过指导价。
通常来说，一条航线经营的航空公司越少，票价折扣越少，吞吐量越少的机场票价往往越高，这个一是因为市场竞争较少甚至没有；二是国家出于对支线机场的扶持，所以支线机场起降费等收费标准高于干线机场，因此航空公司经营成本也相应的高于干线机场。
第二种:如果一条航线有五家以上（含五家）航空公司同时运营，那么这条航线的价格定价权完全放开，由各航空公司根据市场情况自主定价。
国家将逐渐放开航线定价权，最终完全实现市场化定价。
飞机票的票价是怎么定价的？飞机票的价格主要是由航空公司内部按市场经济规律统一调控价格，需求量大的时候价格上涨，需求量小的时候价格下调，它的价格主要是航空公司在调控。
为什么同一条航线不同的航空公司价格却不一样？
你好，谢谢邀请！关于这个问题，我觉得很有意思哈！其实，我以前也是有类似的疑惑，明明就是同一条航线，凭什么你卖的比它卖的贵好几十！这些问题，我也在网上查询过，大概只有一个模糊的感受，直到我亲自坐过之后，才真正感受到其中的不同！只能说，贵有贵的道理！下面我就说说为什么吧！首先，人有经济条件的各种区分，自然地航空公司也是。不同的航空公司会有不同的服务情况，最明显的就是廉价航空的服务远远比不上普通航空。同一航班会有头等舱、公务舱、经济舱的区分，经济舱里面又分为各个不同的等级，而不同的购票系统也会有不同的购票的折扣，而且影响机票价格的因素也包括淡季和旺季，淡季的时候机票价格便宜四五百块是很正常的事情，旺季的时候涨价也是很正常，就像旅游景区一样，你懂的！下面我就说说这价格差会带来什么样的区别吧！一般来说，价格跳水比较厉害的就是廉价航空，也是最受年轻人喜欢的航空，乘坐过的人就知道，廉价航空的座位很挤，像我这种九十斤不到的人背着小包都觉得位置特别不舒服，因此体型大的人为了能在飞机上好好睡一觉还是选择普通航空吧！另外就是，廉价航空没有飞机餐，准确的说便宜的打折机票肯定没有飞机餐，但是在飞机上可以选择购买，价格嘛~你明白的贵！没有免费空运行李，而且空余行李的价格真心好贵，特别是对于喜欢购物或者是较长时间旅行的人来说，托运行李就要花好几百甚至是上千块钱。廉价航空还有一个弊端就是机场的位置可能比较偏僻，车费都会浪费不少！以上就是我的答案啦！希望对你有帮助吧！祝你旅途愉快~如果想了解更多云南的旅游资讯，欢迎关注我们的头条号【爱飞乐游】，海量的信息等着你哦！
细心的朋友可能会发现，在同一条航线上不同的航空公司标价各不相同。有朋友可能要问了，相同的航线代表着飞行时间和距离相差无几，机票价格究竟相差在什么地方呢？
这个问题其实并不难理解。同一条航线标价不同，就像同样是火锅店每家的价格不一样。无论是品牌，时间，服务，准点率等因素都会影响到最终价格，我们一个一个来聊。
先说说品牌，通常情况外国航空公司的价格，会比国内航空公司价格贵一些；而廉价航空的价格，会比其他航空公司价格便宜一些。
其次说说时间。同一条航线，航班起飞降落的时间却有很多种选择。有的航班是半夜出发，就是我们俗称的“红眼航班”；有的是早上出发，有的是下午出发。通常情况大家都喜欢乘坐白天的航班，因为这样不需要熬夜。乘的人多了，价格也自然水涨船高。
接着讲讲服务。每年国际航协都会对航空公司进行评比，有不少航空公司的服务特别好，比如新加坡航空和日本航空。所以很多人为了更好的旅游体验，会选择服务品质好的航空公司，相应来说价格也会偏贵一些。
最后我们聊一聊对商务客最重要的准点率。明明是坐着飞机赶时间去当地开会，偏偏遇上了各种晚点。心情烦躁是小，耽误公事是大。
如今在预订机票的时候，很多预定网站都会显示每个航班的准点率给游客做参考。当然那些准点率高的机票，价格也会报的更高一些。
因此，对于乘客来说，价格是考量航空公司的重要因素，但不是唯一因素。我们还是要根据自己的实际需求，选择最适合自己的航班。