这只是我个人的想法喔，我国航空目前发展算比较缓慢的了，且周围全是星光联盟等大型联盟，而中国本身航空并没有最大限度的进行发展，所以就光亚洲来说，中国的航空算弱的了。目前各地都向省委提交要在本地造机场的申请，但按中国的国情和物流、客流情况来统计，到处造机场只会造成资源浪费，且某些机场造好后一直处于困难境地，因为航班少，货邮少，旅客少。
所以国家一面再加大枢扭机场的扩建，一面要求减少一些不必要的机场
飞院和航空公司招飞哪个更严一些?
当然是航空公司
一个是招学徒，得毕业考核拿证后才算实习，而且不保证能否拿到
一个是招师傅，招到要能上岗，至少实习也得有证是前提
2015年东北大学科研经费多少
1、2015年东北大学科研经费在15.68亿元。
2、从统计的结果看，清华大学的年度科研经费高达43.52亿，排名全国第一，上海交通大学以34.5亿位居第二，浙江大学以33.94亿位居全国第三，全国范围内也仅有这三所大学的年度科研经费突破了30亿，北京大学、哈尔滨工业大学、同济大学、北京航空航天大学、四川大学、华中科技大和复旦大学都进入了全国前十，进入前十的大学年度科研经费都超过了21亿，从全国范围看年度科研经费超过20亿的也仅有12所。不过从总体的榜单中也可以看出，工科类大学的科研经费明显大幅高出文科类大学，包括中国人民大学、中央民族大学等知名985大学年度科研经费都未破亿，更有部分偏文科的211工程大学年度科研经费均未破亿，可见工科和文科的差异之大了，而从全国范围看，年度科研经费破亿的高校也仅有227所。