国航京沪线这样的黄金航线，无论是不是饭点，都不给配餐了：京沪公务舱饭点也没有餐。
从8月份开始，东航率先开始在餐食上进行了调整，只在饭点进行配餐，但即使如此也已经收获了较多的差评。
减少配餐的原因主要是什么呢？根据目前收集到的资料显示，主要是因为飞行安全。
这次根据网友的反馈，国航目前在京沪线是试行全线不配热食。看来，国航针对飞行安全，要比东航更加重视。
当然不仅仅是为了飞行安全，但是节省了对于高端旅客的问候、服务，以及相应的配餐程序之后，空乘人员确实可以降低一下工作压力，把更多的精力放到飞行安全当中。
单单说为了安全？那么几十年都有餐食，也不是安全的飞行吗？2019年就不安全了？非要立个保障安全的牌坊，直说消减成本不行么哈哈。飞客茶馆muyu0227
现在有些创业团队选择从餐饮做起，原因是什么？
2016年，全国餐饮收入实现35799亿元，同比增长10.8%，延续了2015年的增长势头。在诸多不景气的实体生意中，可以说是一枝独秀了。
餐饮在目前的增长势头，第一是借了消费升级的光，中国的中产规模正在扩大，85后90后正在掌握越来越多的社会财富，这些人享受着改革开放带来的第一批物质成果出生，所以对于更好的享受的追求是习以为常的，他们对于价格的敏感度较低，对于新事物的接受度又较高，所以也就成为了餐饮行业的一大市场。而餐饮行业还有一个很明显的特征就是提供的是非标准化的服务，虽然菜系之间各有特点，但是并没有办法给每一道菜的口味都分出一个等级，这也就意味着这个行业并不是有非常多的可能性，门槛并不高。
第二，电商对于实体的冲击很大，很多购物中心都选择压缩中心中购物的比率，将餐饮的比例提升的更高，给消费者在餐饮上更多的选择，适应不同承受能力的消费人群，同时这样可以使盈利的情况改善。这是因为线上对于线下餐饮的冲击非常小，就算人们选择在线订餐，餐饮也仍要在店内做好进行配送，一个实体是无法取代的，而且餐饮与服装等不同，服装可以在不进行体验的情况下进行购买，而餐饮却主要是一个售卖体验的服务，因为大家要享受体验，所以也更容易到实体当中来。同时，餐饮的实体可大可小，大到独立的几层店铺，小到居民楼中的一个小门脸，对于创业者来说，只要选对适合的品类和相应的布点，再进行一定的口碑营销，是很有希望做成的。