泰坦尼克号(英文Titanic)：1914年，由英国白星航运公司制造了2艘巨大豪华客轮。一艘是奥林匹克号，一艘是泰坦尼克号，其中泰坦尼克号是前者的姊妹船，但是比前者更豪华，排水量多了1100吨，达46000吨， 长882英尺， 宽92英尺，从龙骨到烟囱的顶端有175英尺，值得一提的是，该船的最后一个烟囱据《舰船知识》介绍是假的，用于装饰，前三个是真的。该船航速高达25海里，当时就连海军也只有战列巡洋舰和防护巡洋舰比其快。
泰坦尼克号的确是当时世界上最大的豪华客轮，亏损中的白星航运公司借机宣传其是“永不沉没的”或是“梦幻客轮”。从结构上讲，该船表面上分为15个水密舱室，可以任意2舱进水不致沉没，若船艏艉进水三舱也能支持，但是该船为了多载货物和旅客，船舷为单层设计，最外面破损就会导致整个大水密舱的进水。
当时没人考虑到这点，该船头等舱船票票价达4600美元，等于1998年电影《泰坦尼克号》上映时的5万多美元。因此首航时上面既有3等舱的普通游客，也有名门望族，富商巨贾。其船长史密斯将在这次航行后光荣退役。
1912年4月10日，泰坦尼克号从英国南安普顿驶往纽约，开始了处女航，船上有2200名乘客和船员。4月14日晚，为了打破横渡大西洋的最快纪录，在收到别的船只前方海域有冰山的消息后泰坦尼克号依然以23海里的速度全速前进。此时海面特别平静，看不到海浪拍打冰山激起的浪花。
12点左右该船瞭望员发出警报，但仅过49秒便与冰山擦撞，船头6个舱都进水，当初单壳船舷的缺陷一下全暴露了。船的总设计师安德鲁立刻发出警告让船长疏散旅客。由于缺少足够的救生艇，总共只有14艘载客40人的小艇和4艘载客75人的折叠艇，而且坐时还没坐满。
虽然救生衣足够，但当时海水仅2度，人在里面30分钟就会没命。因此最后有1513人葬生海底，仅706人获救。当时有一艘船“加利福尼亚号”仅相距19海里，船员发现了泰坦尼克号，但没有去营救。虽然事后该船由于证据不足未受刑事追究，但从此其船长人生再没有什么大的发展，且饱受道德谴责。这一事件造成了当时在和平时期最严重的一次航海事故，也是迄今为止最著名的一次海难，从此以后对于船的救生艇的携带数量由按吨位计算改为更合理的按船员数量计算。
电影《泰坦尼克号》就是根据这一真实的故事拍摄的。
