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吴淞口国际邮轮港的简介

上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司,是由上海市宝山区政府与中外运长航上海长江轮船公司联合成立,主要负责吴淞口国际邮轮港的建设、运营、管理及配套服务,涉及客运旅游及相关旅游服务、船舶运输、滚装运输、锚泊服务、船舶代理、邮轮及其他船舶物资原料供应、船舶检修、交船服务等。

公司码头水域规划岸线总长1500米,一期岸线长度774米,建有2个大型邮轮泊位,同时可靠泊1艘10万吨级邮轮和1艘20万吨级邮轮。邮轮港于2008年12月20日开工建设,于2010年4月27日成功试靠11.6万吨“钻石公主”号,2011年10月正式开港试运营。2012年接靠大型邮轮62艘次、2013年接靠127艘次、2014年接靠217艘次,2015年接靠283艘次,2016年预计将达到500艘次。现已成为亚太地区最为繁忙的国际邮轮母港,并已超越纽约成为世界第八大邮轮母港。吴淞口国际邮轮港是上海重要的城市基础功能,弥补了上海港无大型邮轮专用码头的缺陷,与北外滩国际客运中心实现功能互补、错位发展,共同形成我国规模最大、功能最全的国际邮轮母港,成为我国邮轮产业中心。
吴淞口国际邮轮码头具有天然的水深优势、独特的自然和人文资源、比较完善的市政、服务等配套设施。港口前沿航道水深常年保持在9至13米,距离长江主航道1至2公里。同时,具有优越的地理优势,A20、A30、逸仙路高架等快速干道与轨道交通一、三、七号线和四通八达的公交系统,共同形成了完善的综合交通网络,快速公路网、铁路、航空更可以迅速、舒适、便捷地将客人送往长三角及国内各个区域。今后,将逐渐形成以吴淞口为母港的上海邮轮、游船观光旅游圈:同长江沿线城市合作,共建长江水上旅游黄金水道;与沿海著名港口城市合作,共同打造沿海水上旅游黄金岸线;同时,吴淞口将致力于成为世界邮轮旅游航线的重要轴心。 虹桥国际机场前往 地铁:乘坐地铁10号线(新江湾城方向),在虹桥路站下车,站内换乘地铁3号线(江杨北路方向)在宝杨路站下车,打车至吴淞口国际邮轮港起步价即可到达,全程约2小时。 打车:约36公里,130元,50分钟。
浦东国际机场前往 地铁:乘坐地铁2号线东延伸段(广兰路方向),在广兰路站下车,乘坐地铁2号线(徐泾东方向),在中山公园站下车,站内换乘地铁3号线(江杨北路方向)在宝杨路站下车,打车至吴淞口国际邮轮港起步价即可到达,全程约3小时30分钟。 打车:约51公里,180元,1小时10分钟。
上海火车站前往 乘地铁3号线(江杨北路方向)在宝杨路站下车,打车至吴淞口国际邮轮港起步价即可到达,全程约1小时30分钟。 打车:约24公里,82元,40分钟。
上海虹桥火车站前往 乘坐地铁2号线(广兰路方向),在中山公园站下车,站内换乘地铁3号线(江杨北路方向)在宝杨路站下车,打车至吴淞口国际邮轮港起步价即可到达,全程约2小时20分钟。 打车:约42公里,145元,1小时。 2015年4月,宝山区在全市率先出台了《关于复制推广自贸试验区改革试点经验,积极推动探索“区港联动”制度创新的行动方案》。《行动方案》聚焦制度创新,围绕投资管理、贸易监管、金融服务、政府职能转变和“区港联动”等五个领域,前四个领域充分对接全市推广中国(上海)自由贸易试验区改革试点经验;“区港联动”则结合宝山产业发展特色提出具体工作任务,即复制推广自贸试验区改革试点经验与吴淞口国际邮轮港建设联动,抓紧推进制度创新,完善母港功能,探索实施邮轮通关便利化,提升邮轮经济发展能级。
“如何抓住战略机遇期,让吴淞口国际邮轮港在世界范围内发挥出更大效益?”这是宝山区委、区政府一直在思考的问题。吴淞口国际邮轮港已经从硬件建设、邮轮资源整合发展到制度创新的阶段,宝山区推进“区港联动”,是从问题导向和需求导向出发,将自贸区针对货物贸易的经验复制并创新性地应用到服务贸易中,既“照着做”,又“接着试”,从而做强功能,提升能级,让邮轮港在更高的平台上实现飞跃。  “区港联动”中的一项重要任务,是积极支持建立上海邮轮物资配送中心。吴淞口国际邮轮港发展有限公司董事长王友农说,作为亚洲最大的邮轮母港,吴淞口国际邮轮港理应成为东北亚邮轮物资配送基地。但目前,邮轮公司却将主要配送港口放在韩国釜山,上海只配送部分生鲜食品等,市场占有率与行业地位严重不匹配。原因是在釜山邮轮中转货物、港口收费、海关政策等方面享有优惠,物流效率很高。而在上海,现行邮轮物资配送的查验手续相对繁琐,通关时限较长。因此,宝山将对接自贸区海关监管制度和检验检疫制度创新,推进设立邮轮船供物资专用保税仓库,建立便捷高效的邮轮物资供应体系,扩大区域邮轮经济产出水平。 2015年5月26日清晨,随着几声嘹亮的汽笛声,歌诗达“大西洋号”缓缓靠泊于吴淞口国际邮轮港码头。这是该轮从今年3月1日启航,历时86天环游地球一圈后凯旋归来,圆满完成中国首个环球邮轮航线。
据悉,“大西洋号”此次环球航线途经太平洋、大西洋、印度洋三大洋,经过亚洲、欧洲、非洲、北美洲、南美洲五大洲。从出发前的既定行程可以了解到,“大西洋号”从上海出发,一路经过香港、越南,进入印度洋,经泰国、斯里兰卡、马尔代夫、阿曼这些亚洲国家;在横穿苏伊士运河时经过非洲,在埃及停靠;然后进入欧洲,经希腊、意大利、法国、西班牙、葡萄牙这些欧洲国家;穿越大西洋到达美洲,停靠美国东海岸、牙买加,穿过巴拿马运河,到达墨西哥和美国西海岸;最后,进入太平洋,经过美国夏威夷群岛、日本,于5月26日回到出发地上海。整个行程历经三大洋五大洲,整整绕行地球一圈。