第三是企业号。
企业号在1961年11月25号服役。当时是核动力装置兴起的时代，大量核动力战舰潜艇下水，美国的航母也要顺应核动力的潮流。企业号就是当时的成果。为了达到33节的高速，企业号装备了8座A2w反应堆，用成本换得了性能。由于核动力和近10万吨的吨位，企业号的造价极为昂贵，单艘造价足以建造两艘福莱斯特级。过于高昂的成本导致企业号的后续舰全部取消。美国在之后的十几年间只建造常规动力航母，直到尼米兹级服役美国才算真正进入核航母时代。
第二是尼米兹级。
尼米兹级就不用介绍了吧，大家都懂(´▽` )
第一是福特级。
福特级的舰桥看着真丑……
福特级是尼米兹级的大改，尼米兹又是企业号的大改。可以说福特级是企业级的剁手改进型，一款型号改着改着用了半个世纪。福特级相比尼米兹级改进了航空运作的效率，引入了一站式加油系统。蒸汽弹射器换成了电磁弹射器，A4w反应堆换成了A1B反应堆功率增加25%,改进了弹药提升装置，增加了甲板面积。不过福特级实际上还是旧瓶装新酒，基础平台跟企业号没有特别大的改进。相对于CVN21早期计划中的12万吨级超级航母(这个才是美国当年原本的计划，全新舰体全新甲板设计，单日出击架次达280，远大于福特级的240架次)，福特级在各方面都是妥协的结果。可以说美国海军航母的发展是比较令人失望的。
CVNX–ECBL预计采用全新的舰体，可惜美国海军放弃了渐进式的发展策略，选择了稳妥的CVN21构型
虽然美国航母的平台性能几十年内都没有特别大的变化，不过这不是因为美帝发展太慢，而是其他国家太弱了。除美国以外没有一艘8万吨级的航母服役(苏联的乌里扬诺夫斯克号黄了)，美国航母战斗力比世界上所有国家加起来的三倍还强，没有竞争压力导致美国海军的航母发展非常缓慢。随着我国大型航母的服役，美国会为此付出惨重的代价。
这个不用排，美国的航母前三，前十都没问题。其他任何一个国家的航母都排不上号，包括我国的辽宁号。这个真不是吹老美。在航母领域，美国拥有最为强大的实力。
第一显然是美国最新的福特级航母，一号舰福特号已经服役，其采用电力推进设计，比上一代“尼米兹”级航母多2.5倍的电力容量，电磁弹射器可以每45秒就可弹射一架舰载机。福特号舰载机每昼夜的出动数量可比尼米兹级航母高出33%。福特号全长为330米，宽度41米，满载排水量10万吨。目前二号舰和三号舰都已经开工建造，计划共建造10艘，将用来替换现在的尼米兹级。
往下排就简单了，美国的10艘尼米兹级随便拉出一艘都是强大的。其满载排水量10万吨，动力系统是2座核反应堆，4座汽轮机。拥有4个弹射器，可以搭载约70架舰载机，其中包括预警机、战斗机、电子战飞机、反潜机等。
目前全球范围内，英国新服役的伊拉莎白女王级能够排在尼米兹级之后。
我国的辽宁舰只能是在其之后。不过英国没有后续计划，建造排水量10万吨的核动力超级航母，反倒是我国下一步会建造，所以说，在航母领域能够追赶美国的只有中国。
至于俄罗斯提出的暴风级航母，没有我国资金和技术的帮助只能是停留在图纸上。