这是2020年中国跻身榜单的世界城市：
Alpha++：空缺
Alpha+：香港（3位）、上海（5位）、北京（6位）
Alpha：空缺
Alpha-：广州（34位）、台北（36位）、深圳（46位）
Beta+：成都（59位）
Beta：天津（77位）、南京（87位）、杭州（90位）、重庆（96位）
Beta-：武汉（98位）、长沙（108位）、厦门（114位）、郑州（116位）、沈阳（119位）、西安（125位）、大连（127位）、济南（131位）。
Gamma+：青岛、苏州、昆明、合肥
Gamma：海口
Gamma-：福州、哈尔滨、太原
这其中存在几个争议点：一是广州领先于深圳；二是成都遥遥领先于杭州、重庆；三是青岛、苏州未能跻身第一梯队和第二梯队。四是海口太原哈尔滨位列其中，而佛山东莞南通等经济强市甚至未能进入榜单。
之所以会出现这些争议，在于这个榜单并非传统的GDP排行榜，也不是经济竞争力榜单，而是着眼于生产性服务业在全球的分布，以此定位城市在世界中的连通性。
换言之，GaWC这个榜单并不足以作为评价世界一二线城市的依据，只能说为各大城市的全球连通性做了一个参考排名。
GaWC关注的是全球连通性及全球化经济的融入度，衡量的是生产性服务业（金融、广告、法律、会计、管理咨询等）的发达程度，以此来定位一个城市的世界影响力。
以此为标准，《世界城市名册》将世界城市分为Alpha（一线城市）、Beta（二线城市）、Gamma（三线城市）、Sufficiency（自给自足城市）四大等级，以表明城市在全球化中的位置及融入度。
不难看出，GaWC世界城市排行，不是单纯的经济排行榜，也不是综合实力榜单，而是一份全球连通性和影响力榜单。
根据这一榜单，凡是地处区域中心、高端服务业发达、总部经济一流、国际知名度更高、国际机场领馆资源丰富的城市，一般排名都会相对更高。
换言之，谁的高端服务业更发达，谁的跨国公司总部更多，谁的国际知名度更高，谁具有国际交通枢纽优势，谁就能获得更多青睐。而传统重工业城市、制造业城市，在这一榜单中并不占据优势。
抛开这个榜单，该如何看近年来形形色色的城市排名？
一个城市究竟地位如何，最起码有以下几个判断标准：
一是经济竞争力如何，包括GDP、工业、外贸、资金总量等一系列指标；
二是有没有相当强的区域辐射力，能影响的是一城之地、一省之地，还是整个地区。
三是有没有一定的优势性主导产业，这些产业在区域甚至全国都有举足轻重的地位；
四是有无一个强大的城市群作为依托，城市群为其发展壮大提供了广阔的腹地。
以此标准来看，就会明白，为何一直只有北上广深这四大城市堪称一线城市，也可以明白，为什么以成都、武汉、郑州、西安为代表的强省会城市能迅速脱颖而出的原因所在。
当然，任何排行都或多或少存在问题，对于城市只有锦上添花之效，在曝光度和人才吸引力方面或有助益，但这并非城市发展的关键。
可以说，一二线城市排名，只是发展的结果，而非发展的原因。指望通过呼吁或者规划，来创造更多一二线城市，其实是本末倒置的。
所以，无论是GaWC的世界城市排名，还是国内机构形形色色的竞争力排名，回到各大城市身上，都应当是砥砺奋进的目标，而不是沾沾自喜的资本。
毕竟，城市竞争，不进则退，这样的教训太多了。（更多分析可参阅公众号国民经略（guominjinglve））