一、航空飞天的资料？
飞行是人类一直所追求的。
自从1903年莱特兄弟发明飞机后,经过一系列的改进，人类彻底掌握并完美的利用了飞行技术。
巡航速度：飞机所装发动机每公里消耗燃油最小情况下的飞行速度称为巡航速度。
在航空界，一般把适宜于持续进行的，接近于定常飞行的飞行状态称之为巡航。在此状态下的参数称为巡航参数，如巡航高度、巡航推力等等。巡航速度也是专机的巡航参数之一。巡航状态不是唯一的，每次飞行的巡航状态都取决于许多因素，如气象条件、装载、飞行距离、 经济性等等。 因此，各次飞行所选定的巡航参数(包括巡航速度)常有所不同。 同样是巡航，由于任务要求不一样，选定的巡航速度也就不一样。例如航程巡航、航时巡航、给定区间最小燃料消耗巡航等，虽然都要求飞机以比较省油、比较经济的速度巡航，但这些指标是有差别的。航程巡航要求飞机能以航程最远的巡航速度飞行；航时巡航则要求飞机能以留空时间最长的巡航速度飞行等等。为此，巡航速度又可细分为“远航速度”和“久航速度”等。
最大平飞速度：飞机在水平直线飞行条件下，把发动机推力加到最大所能达到的最大速度。（此速度要能维持3公里以上的距离）一般喷气飞机的最大平飞速度都是在11000米以上的高空达到的。对于军用飞机来说，低空飞行能力具有重要的意义。低空最大平飞速度是衡量多用途战斗机、攻击机和轰炸机的重要性能指标。
最小速度：飞机在某一高度上可以维持等速水平飞行的最低速度。此值越低，则飞机的起飞、降落速度越小，所需的机场跑道越短。同时飞机的安全性和机动能力越强。飞机的最小最小速度一般是在海平面高度获得。
失速速度：飞机的升力系数随飞机迎角的增加而增大。当迎角增加到某一数值后，升力系数不升反降，导致飞机升力迅速小于飞机重力，飞机便很快下坠，这种现象称为失速。
续航时间：续航时间又称之为“航时”。它是指飞机在不进行空中加油的情况下，耗尽其本身携带的可用燃料时，所能持续飞行的时间。 续航时间是飞机最重要的性能指标之一，它直接表明飞机一次加油后的持久作战或持久飞行能力。续航时间与飞行速度、 飞行高度、 发动机工作状态等多种参数有关。合理选择飞行参数，使得飞机在单位时间内所耗燃料量最少，飞机就能获得最长的续航时间。此时，所对应的巡航速度称为“久航速度”。
爬升率：爬升率又称爬升速度或上升串，是各型飞机，尤其是战斗机的重要性能指标之一。它是指定常爬升时，飞行器在单位时间内增加的高度，其计量单位为米／秒。飞机在某一高度上，以最大油门状态，按不同爬升角爬升，所能获得的爬升率的最大值称为该高度上的“最大爬升率”。以最大爬升串飞行时对应的飞行速度称为“快升速度”，以此速度爬升，所需爬升时间最短。 飞机的爬升性能与飞行高度有关，高度越低，飞机的最大爬升率越大，高度增加后，发动机推力一般将减小，飞机的最大爬升率也相应减小。达到升限时，爬升率等于0。 以 F-16战斗机为例，该机在海平面的最大爬升率高达305米／秒，高度1000米时，降至283米／秒，高度为10000米时，则降至100米／秒，当高度达到 17000米时，其最大爬升率只有 12米／秒。
升限：所谓升限，是指航空器所能达到的最太平飞高度。当航空器的飞行高度逐渐增加时，空气的密度会随高度的增加而降低，从而影响发动机的进气量，进入发动机的进气量减少，其推力一般也将减小。达到一定高度时，航空器因推力不足，已无爬高能力而只能维持平飞，此高度即为航空器的升限。 升限可分为理论升限和实用升限两种。理论升限定义为：发动机在最大油门状态下飞机能维持水平直线飞行的最大高度。实用升限的定义是：发动机在最大油门状态下，飞机爬升率为某一规定小值(如5米／秒)时，所对应的飞行高度。 在实际飞行中，受载油量等因素的影响，大部分飞机是无法达到理论升限的，因为要想爬升至理论升限需用很长的时间，且越往上越慢，尚未达标，燃油便耗尽了。所以，人们常用的是实用升限。 提高飞机升限的措施主要有：增大发动机在高空时的推力、提高飞机的升力、降低飞行阻力、减轻飞机重量等。
亚音速、跨音速、超音速与 M数：一般来说，飞行器的飞行速度低于音速，称为亚音速飞行；飞行器的飞行速度高于音速，称为超音速飞行；而飞行器的飞行速度等于音速，则称为等音速飞行。为了研究问题方便，人们引入了M数的概念：M：**式中， v表示在一定高度上飞行器的飞行速度(或空气的流速)，a则表示当地的音速。 M数又称马赫数。上面三种飞行情况，可以分别用 M＜ l、M＞l和 M： 1表示。 由于在音速附近飞行存在许多特殊的现象，人们往往把M数 0.75～l.2单独划出来，进行专门的研究，并把这一速度范围称为跨音速区。 在航空和航天领域，人们一般根据M数的大小，把飞行器的飞行速度划分为 4个区域，即： 亚音速区–M数小于0.75； 跨音速区–M数从0.75 到1.2； 超音速区–M 数从1.2 到5.0； 高超音速区–M数5.0以上。
起飞和降落性能：主要指标有起飞、降落距离；起飞、降落滑跑距离；离地速度和接地速度。
起飞距离是指飞机在机场起飞跑道上的起飞线处开始，松开刹车，经过地面滑跑，离地爬升至25米高度所经过的地面距离。降落距离是指飞机进入机场着陆下降至25米高度算起，经过下滑、平飞减速、飘落接地、地面滑跑等阶段直至停机所经过的地面距离。起飞和降落滑跑距离则只算到离地或从接地开始。离地速度是指飞机在起飞过程中，飞行员向后拉杆使飞机抬头离地的瞬间速度。此值越小则飞机的地面滑跑距离越短。接地速度是指飞机在降落过程中，飞机落地的瞬间速度。此值越小降落过程越短。返回 过载(g)
g本来是表示重力加速度的符号，它的值随纬度和距海平面的高度而变化，国际采用的标准值是980.665厘米／秒*。 地球上的物体都受着引起 lg加速度的重力，因而一切物体都有重量。在航空领域，一般用g表示飞机或导弹的过载。 飞机和导弹在作各种运动时，机体和弹体各部分也相应地承受各样的载荷，过载越大，表示升力比飞机或导弹的重量大得越多，也就是飞机或导弹的受力越严重。平飞时，升力等于飞机或导弹的重量，过载等于l。机动飞行时，升力往往不等于飞机或导弹的重量，过载也经常不等于 l。例如，过载为6，表示升力达到飞机或导弹重量的6倍，用6g表示。
二、载人航空的资料？
载人航天是人类驾驶和乘坐载人航天器在太空中从事各种探测、研究、试验、生产和军事应用的往返飞行活动。
其目的在于突破地球大气的屏障和克服地球引力，把人类的活动范围从陆地、海洋和大气层扩展到太空，更广泛和更深入地认识整个宇宙，并充分利用太空和载人航天器的特殊环境进行各种研究和试验活动，开发太空极其丰富的资源。
目前仅美、中、俄三国拥有自主载人航天能力。
莫斯科航天俱乐部科研负责人伊万·莫伊谢耶夫认为，美国目前依然在航天领域领先，在其之后的中国、欧洲、俄罗斯基本上都在同一个水平上。莫伊谢耶夫认为，中国正在地球遥感、通讯、导航等应用航天领域赶超俄罗斯，但在载人航天方面落后于俄罗斯、在基础空间研究方面落后于欧洲。需要指出的是：欧盟、印度、日本可以列为“准载人航天能力国”。
三、春联的知识资料？
春联也作福贴，是一种在新春和立春时使用的传统装饰物，把贺年的吉利字词用漂亮的书法，写在纸上而成，一般是贴在墙、门之上，在华人社会、朝鲜半岛和越南，每逢过年人们都会贴春联，除了增加节日的喜庆气氛，也沿袭桃符信仰，有为新年祈福、辟邪的寓意。
其中写成对联的又叫春联，但有些地区“春联”也是各种春联的统称，而有些地区又把条状、不成对的春联称为春条。传统春联是由人手以毛笔书写，但现在亦有机器印制的春联。春联的种类较多，有街门对、屋门对等，春联多有横批。
四、关于月亮的知识资料？
在苏美尔古书记载的名称叫金古。
五、奇妙的太空知识资料？
太空充满无限遐想，太空知识是奇妙的
六、有关地球知识的资料？
46亿年前，地球诞生了。地球演化大致可分为三个阶段。
第一阶段是地球智圈的形成时期，从现在起其时限大约为4600-4200 Ma。地球诞生于46亿年前，与21世纪截然不同。根据科学家的推断，地球形成的开始是由热液体材料（主要是岩浆）组成的热球。随着时间的流逝，地球表面的温度不断下降，并逐渐形成了坚实的核心。密度较大的材料移至地球中心，密度较小的材料（岩石等）漂浮在地球表面。这形成了一个表面主要由岩石组成的地球。
第二阶段是古生代和元古代。时限为4200-543Ma。地球不间断地从外部释放能量。高温岩浆的不断喷发释放出的水蒸气，二氧化碳和其他气体构成了非常稀薄的早期大气-原始大气。随着原始大气中水蒸气的持续增加，越来越多的水蒸气凝结成小水滴，然后汇聚成雨水并落到地表。这样，原始海洋形成了。
第三阶段是生代时期，时限从543Ma到现在。新生代的持续时间相对较短，但在此期间生物繁盛，地质演化非常迅速，地质功能丰富而丰富多彩。此外，地质体遍布世界各地，并得到了广泛保存。地质科学的主要研究对象，并建立了地质基础理论和基础知识。
七、有关春联的知识资料？
春联，古时有“桃符”、“门贴”之称。五代以前，古人过年时多用两块桃木板上写神荼、郁垒二神名，挂在门的两旁。
八、兔子的知识资料大全？
兔是哺乳类兔形目兔科下属所有的属的总称。俗称兔子。生物学分类动物界脊索动物门 脊椎动物亚门 哺乳纲 兔形目。
兔具有管状长耳（耳长大于耳宽数倍），簇状短尾，比前肢长得多的强健后腿。
共9属43种。以亚洲东部、南部、非洲和北美洲种类最多，少数种类分布于欧洲和南美洲，其中一些种类分布广泛或者被引入很多地区，而也有不少种分布非常局限。陆栖，多见于荒漠、荒漠化草原、热带疏林、干草原和森林或树林.
兔是一种胆小的动物，突然喧闹声、生人和陌生动物，如猫狗等都使它惊慌失措。在饲养管理中，应尽量避免引起兔子惊慌的声响，同时要禁止陌生人和猫狗等进入兔舍。家兔的听觉锐敏，嗅觉敏感，但它胆小怕惊而善跑。
骤惊-当有突然响动就会马上戒备或迅速逃跑。对突然的喧闹或嗅、视到陌生人、狗、猫、蛇、鼠、虫等出现，都会惊慌不已，会发出响亮的嘭嘭（啪啪）跺脚（顿足）、奔跑和撞笼，以求潜逃躲避敌害。
它的家一般有很多洞（狡兔三窟），以此躲避敌害。在冬天它们只沿着自己的脚印返回。
九、关于鸟类知识的资料？
关于鸟类知识的资料：
1、什么是鸟?
它的特征是：体表长有羽毛,卵生、恒温的高等脊椎动物。
2、分类
①根据鸟的栖息环境大概分为：湿地鸟类、林灌鸟类、山地鸟类、城镇鸟类、农田草地鸟类、高原荒漠鸟类等。
②按照鸟的生活习性和形态特征大致可分为：
游禽。大多在水上生活。脚短，趾间有蹼，步行笨拙，善于游泳潜水。嘴一般阔而扁平，适合在水中索取食物。鸬鹚、雁、鸭、鸥、鸊鹈为其代表种类。
涉禽。一般在浅水、沼泽地带生活。腿和脚趾很长，适应涉水行走。嘴长，颈长。 鹭、鹤为其代表种类。
陆禽。包括鸡形目和鸽形目鸟类。多在地上活动，主要从地面上啄取食物。雉鸡、灰胸竹鸡、斑鸠为主要代表。
猛禽。肉食性鸟，性凶猛。鹰。
攀禽。脚趾多两前、两后，适合在树上攀缘活动。有专吃树皮内害虫的啄木鸟。有消灭害虫的能手的杜鹃。还有捕鱼高手翠鸟等。
鸣禽。种类最多，几乎占了现生鸟类的一半以上。个体较小。鸣管发达，善于鸣叫。 麻雀、喜鹊、山雀等属于鸣禽。
③按照鸟类的居留类型主要分为：留鸟、候鸟、迷鸟。
留鸟：在当地全年出现并有繁殖行为。
漂鸟：非繁殖期间随食物因素在当地小范围游荡。
候鸟：随季节的变化而迁徙的鸟类，分为夏候鸟、冬候鸟、旅鸟等。
迷鸟：由于大风或其它意外原因偶然出现在其分布区以外的地方的鸟。
十、用火的安全知识资料？
1.不燃放烟花爆竹，教育孩子不玩火、不触碰电器设备。平时要把打火机等火种放在孩子不易拿到的地方，请勿让孩子开启煤气、液化气开关。
2.不要在室内及楼道烧烤，以免发生一氧化碳中毒和火灾意外。
3.居家抽烟不要躺在床上或沙发上抽烟，不可将烟蒂等火种随意扔在废纸篓内或可燃杂物上，严禁高空抛掷烟头。
4.居家生活要注意关火、关电、关燃气，在离家或睡前要检查用电器具是否断电，燃气阀门