一、我的今日要闻怎么打不开了？
以前头条上的视频用数据能打开，现在不行了，出现光转圈打不开。
二、今天国际要闻有哪些？
今天的国际要闻有两个重要的消息，一个重要的消息是土耳其和叙利亚发生了强烈的地震。另一条重要消息是乌克兰和俄罗斯的交战正在紧张激烈的进行。
三、今日要闻怎么弹不出来了？
您好：:打开QQ面板(最左下角那里那个主菜单)然后选所有服务——新闻资讯——今日要闻,就是qq弹出的新闻了
四、国际军事比赛起源？
“国际军事比赛”是由俄罗斯联邦国防部发起并主导、有众多国家参加的国际军事合作交流活动。始于2013年，每年一次，多国军队精锐的角逐不断刷新并创造着世界军事训练的新纪录，一大批新型装备和军队精英的较量给世人留下了深刻的印象。国际军事比赛被誉为“军事奥林匹克竞赛”。
它包括“坦克两项”、“苏沃洛夫突击”、“狙击边界”、“侦察尖兵”、“炮兵能手”、“航空飞镖”、“海洋之杯”、“天空之钥”、“开阔水域”、“安全环境”、“汽车能手”、“军医接力”等23个项目，涵盖了装甲、炮兵、防空、侦察、工兵、防化、特种战、航空、空降等作战专业以及修理、炊事、医疗等保障领域。几乎任何一线兵种都能在该比赛中找到展现水平的竞技舞台。
五、国际军事比赛的意义？
国际军事比赛是俄罗斯国防部发起的一项国际性军事赛事，中国军队自2014年起连续应邀参加，2017年开始承办部分比赛。
国际军事比赛已成为中国军队与世界各国军队相互借鉴、密切协作、增进互信、加深友谊的重要平台，成为让世界了解中国和中国军队的重要窗口。通过办赛参赛，中国军队进一步巩固了国际“朋友圈”，感知了外军先进训练理念，促进了备战练兵，坚定了强军自信。
六、国际军事频道有哪些？
杂方卫视《防务新时空》，凤凰卫视《军情观察室》，CCTV7军事频道《军情连连看》《防务新观察》《百战经典》《讲武堂》，
北京卫视《军情解码》，深圳卫视《军情直播间》《决胜制高点》，
四川卫视《军情会客厅》，
湖北卫视《军情第一线》，
东南卫视《海峡新干线》。
七、我在看:今日头条极速版:关注、热点、要闻，哪个才是当天新闻？
今日头条极速版首页上推荐及热点文章，还有今日头条极速版平台发给你的推送文章，这些都是当天最新要闻，尤其是推荐文章中的置顶文章，你都需要认真阅读，并对每篇文章都要进行关注，点赞，评论，收藏，这样对提高你的活跃度非常有帮助，然后你再去看自己喜欢的头条文章或看视频，或做其他任务，
八、华夏国际影城今日电影？
2022-3-6星期日
地址：襄阳市襄州区钻石大道199号时代天街A3区3楼
今日影讯
>> 这个杀手不太冷静
12:20￥38 14:25￥38 15:25￥38 16:30￥38 18:35￥38 19:30￥38 20:40￥38
> 长津湖之水门桥
12:00￥33 13:10￥33 14:10￥33 14:50￥33 16:00￥33 16:50￥33 17:40￥33 18:45￥33 19:40￥33 20:25￥33 21:25￥33
> 奇迹·笨小孩
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> 狙击手
11:00￥33 14:30￥33 16:20￥33 18:10￥33 20:00￥33 21:50￥33
>> 熊出没·重返地球
12:40￥38 18:20￥38 20:10￥38
> 柳浪闻莺
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> 你是我的一束光
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>> 四海
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> 我心飞扬
15:10￥28 17:10￥28 21:40￥28
>> 大国粮仓
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>> 小虎墩大英雄
11:40￥33 17:35￥33 19:20￥33
九、今日国际新闻头条要点？
美国特朗普的支持者冲进国会，妄图阻碍大选结果的审核通过，结果得不偿失，不仅未达到目的，造成4人死亡，在美国国内和国际社会造成很坏的影响，特朗普有可能被弹劾。
十、今日飞机延误说是军事活动是什么意思？
就是空军有飞行任务，然后附近的低空就全部封锁，禁止民航起飞，只允许空军飞，这也是国内民航普遍晚点的最大原因。
航空管制：
空中交通管制原因——限制的天空（这个原因很重要啊，所以它是重点，重点，重点）
空域，指的是航空器飞行所占用的空间。民用航空运输、通用航空、科学试验飞行、军队训练飞行、国土防空作战活动等，都需要使用一定的空域。
广阔的天空，飞机能飞的“空域”，只有已划设好的“航路”可走。目前国内民航可使用的“航路”，据称是在几十年前划设的，早已不能满足爆发性增长的民航需求。虽然，近几年，我国已启动相应的空域改革措施，但由于情况复杂而步履缓慢。（比如，空域和空军的驻军、驻地也是紧密联系在一起的。如果说改变空域，那么好多空军的力量配置也要发生改变。这些方面的改变，牵扯到军队的调动，不是一件容易的事情。）
有数据:
2014年中国航班正常性只有68.37％，创历史新低。其中空域容量原因占30％左右，并且呈现持续增加态势。
民航局局长李家祥： 2011年的航班延误中，约40%原因在航空公司。此外，航班延误最重要的一个原因是空中拥堵。
中国民航局空管局局长车进军：以2013年为例，我国民航飞行架次约为美国1／2。两国总空域面积相当，我国民航可常态使用空域面积约为美国的1／3，一线管制员约为美国的1／2。估算我国民航可用空域负荷，约为美国的1.5倍。
车进军：最近10年，我国航班正常性持续震荡下行，2005年还在80％以上，2013年只有72.85％，2014年只有68.37％，创历史新低。这里原因很多，空域容量原因2005年约为20％，近两年增至30％左右，呈现持续增加态势。据了解，欧美国家，空域容量原因对航班的影响远低于我国。
（家祥哥、车总，你们也是数据控啊，就喜欢看你们这样凭事实说话）
“航班可使用空域的资源稀缺”是航班延误的主要原因之一。如果有更多的空域让给民航，航班的准点率会大幅提高。