一、旅游景区票务管理制度？
公 司 制 度 文件编号：WZSBS-CZ-003 版 次：1.0 编制日期：2006年11月1日 票务管理制度 第一条：为规范景区票务管理和使用，特制订本管理制度。
第二条：景区票务由财务部进行统一管理，由旅游服务部业务员和各景区售票员按本制度要求领用、保管和出售。第三条：各景区的门票必须按有关设计要求进行专业特色设计，报公司常务副总经理批准，并确认印刷的数量和样式。票务的印制由财务部主管向公司常务副总经理提出申请，办理相关票务印刷手续。第四条：票据印制回来后交财务部票务专管员入库，妥善保管，并做好登记、造册等相关工作。第五条：票据需加盖公司的票务专用章方可使用，无票务专用章的票作废票处理。财务部票务专管员向主管副总经理提出使用票务专用章申请，经批准核实后，批量加盖票务专用章，并做好票务登记发放和造册归档等相关工作。第六条：票据的领用由旅游服务部业务员和各景区指定售票员到财务部票务专管员处领取，票务专管员须办理相关登记发放手续，其它非售票人员不得领取。第七条：各景区售票员和旅游服务部业务员每日领取的门票数量要根据实际情况而定。各景区只设日班售票，旅游服务部设日班和中班售票，其余班次不售票。如需售票，转到旅游服务部办理相关票务。当日售票结束后，日班售票员和旅游服务部业务员须在当日下班后30分钟内到财务部票务专管员处进行核算结账；中班旅游服务部业务员须在第二天上午12点之前到财务部票务专管员处进行核算结帐。不得隔日或多日一起结算，特殊情况需报财务主管批准。第八条：售票员和业务员当日现金必须在当日直接交公司财务部出纳处，凭财务部出纳员出具的收据和票务专管员进行核账。同时将每日填写的《每日售票登记表》和《每日票务稽核表》交到财务部。第九条：票务专管员不定期到各景区售票员处核查票务使用和结余情况，每周汇总票数和财务部出纳进行核对结算，并把每周情况向主管副总汇报。第十条：售票员、业务员、票务专管员要妥善保管好自己的门票，如有遗失，按票面总额赔偿公司损失。第十一条：各景区售票员售票时实行唱收唱付，严格按照票面价格出售，不得多收票款，不得串通他人弄虚作假以获取私利。一经发现除加倍处罚外，视情节轻重，予以通报批评、辞退或移送司法机关处理。第十二条：旅游服务部在接待旅游团队时，按公司与旅行社的签约协议办理优惠票务；在接待上级领导或来宾，需办理优惠票务或免票时，须经公司副总经理批准并办理相关优惠或免票手续。第十三：本公司工作人员进入各景区时须出示本人的工作证（工牌）；景区范围内的村民（与公司有合同约定的部分）凭本人的身份证进入各景区。为加强安全管理，无成年人携带或照看的未成年人不得进入各景区游览。第十四条：任何游客都必须凭票或办理相关手续进入各景区。验票员验票时必须一人一票，不得一票多人或无票、无手续放行任何游客进入景区。一经发现除加倍处罚外，视情节轻重予以通报批评、辞退或移送司法机关处理。第十五条：本制度自即日起公布执行。编 制 财 务 部 审 核
二、景区景点票务门票分销系统哪个好？
成为了景区的一大难题,为解决这一现状,市面上也提供了不少景区电子门票分销系统,同时不少景区选择并且采购了思途景区电子门票分销系统
三、智慧景区检票系统常见故障？
答：智慧景区常见的故障主要以下两个：
1.景区检票闸机是一票一杆,但是有时会出现刷卡或验票后，连续通过多人的故障。解决方法：工作人员检查接近开关支架上的感应螺丝是否与感应接近开关正常基础。重点检查电磁铁内部是否有异物，经过清理后可以使得电磁铁正常复位。
2.通电后闸杆不能抬起。景区检票闸机一种常见的使用类型是三锟闸，有时会发生通电后转杆不能抬起的故障。
解决方法：工作人员可以将闸杆向下压到底再抬起。打开闸机盖板来检查落杆电磁铁装置上卡簧有无脱落。或是检查电磁铁有无损坏，如有损坏立马更换。
四、如何理解景区的智慧旅游平台？
智慧旅游是新世纪科学技术发展和时代进步所要求的新型旅游方式，智慧旅游是指通过使用现代信息网络技术和高科技设备，精准迅速地获取各种旅游相关数据和信息，达到旅游行业的服务、管理、营销和体验的智能化，推动旅游业发展，从而提升当地区域经济的综合性和当地其他行业的转型成功率。智慧旅游成功的借助旅游市场中游客极具潜力的隐藏需求，配合当下高度发达的网络技术以驱动旅游业带动旅游当地的经济发展动力，是全面提升旅游当地经济发展，促进当地经济业态转型的重要一环，是实现旅游全面现代化智能化的必备条件。
五、建设智慧旅游景区有哪些好处？
智慧旅游景区好处有这三点：
1.方便管理基于物联网、大数据、云平台等前沿应用实现景区智慧化升级，通过互联网平台整合景区当地和周边各类旅游资源进行联合营销，运用公众平台将吃、住、行、游、购、娱“最后一公里的一站式服务”打包推送给游客，满足游客个性游、深度游的需求，拉动消费频次和客单价，让一部手机游遍目的地成为现实。
2.人流量增加现在的景区要吸引游客、留住游客，不能仅靠秀美风光和优惠门票，更需要重视游客的体验，而智慧景区在提升旅游体验方面可说是相当给力。智慧旅游景区可以为游客提供方便、快捷、智能化的高质量旅游服务，从而来提升游客的旅游体验。
3.为景区创A加分景区创建4A、5A或国家级旅游度假区时，在其他创建分值不够的情况下，可通过智慧旅游的建设来保分或增加分值，为创A服务。
六、什么是成都地铁智慧票务？
成都地铁此次上线的“智慧票务”系统覆盖已开通运营的12条地铁线路、287座车站，是全国首例应用于500公里以上超大线网规模的全线网、全通道无接触式“戴口罩刷脸乘车”系统。
“脱媒化”“无接触”的通行方式，既优化了乘客出行效率与体验，也降低了具有高密度、半封闭特性的地铁场景里的疫情交叉感染风险。
七、建设智慧旅游景区有什么好处呢？
随着人们生活的发展，人们的生活质量提高了，每年出去旅游成了一种惯例，很多景区实现了智慧旅游景区，智慧景区的建设最终目的是实现智慧旅游，建立以现代通信和信息技术为基础，以游客体验为中心，以一体化的行业管理为保障，以激励旅游产业创新、促进产业升级为特色的最新旅游目的地。
智慧旅游使得游客在旅行中的便捷性得到大大提升，解决了节假日购票入园排队难。进入景区没有导览图，找景点、找厕所难。到了景点除了拍个好看的相片发朋友圈，对景点的文化历史一无所知相关问题。
智慧景区建设方案主要核心是游客为本、网络支撑、感知互动和高效服务，旨在通过信息技术和旅游服务、旅游管理、旅游营销的融合，使旅游资源和社会资源得到系统化整合和深度开发应用，服务于政府、企业、游客等的旅游发展形态，并结合社会公共服务和现代企业管理理念，注重游客体验、提升企业经营能力和政府公共服务能力，促使生态、文化、社会和经济的综合价值最大化，实现旅游产业的可持续发展。智慧景区的建设可从以下几个方面对景区的发展起到深远的作用：
通过智慧旅游系统的建设，全面提高景区的管理水平，智慧景区智能导游系统与景区管理制度的结合将对景区管理“标准化、制度化、系统化”起到强烈的促进作用，优化景区业务流程，提高游客满意度。
智慧景区通过智慧旅游系统的各个子系统如：电子监控系统、各种感应系统、门禁（电子门票）系统等可以对景区全面、透彻、及时的感知和了解，实现即时调度和现场管理，从而提高游客接待量，提高企业工作效率。通过智慧旅游系统可全面加强对景区的资源保护，以实现景区的可持续发展。
建设智慧景区更能让现代通信技术和网络技术相结合的产物，随着高科技的投入，服务流程的进一步优化，景区的各项运营成本将持续降低，将为景区创造更大的经济利益。
根据最新新闻报道最近某公司亮点，人工智能解决方案,基于人工智能核心技术，再加上无处不在的连接、信息共享和整合、跨企业跨部门协同，通过无处不在的基础网络连接感知设备和应用终端，通过云数据中心平台存储各个行业和子系统的数据业务，实现数据的共享和整合，再通过信息共享平台“me社区”承载各种智慧应用，创造充满生活情趣的智慧。
总结：建设智慧旅游不但给景区管理提供很好的技术，而且有效的解决旅游者的旅行中常见问题，好处由此可见。
八、智慧旅游在景区中的应用案例？
智慧旅游在景区中有以下应用案例：1. 智能导览系统：景区通过安装智能导览系统，提供游客导览地图、景点介绍、路线规划等功能，游客可以通过手机APP或导览设备获取相关信息，更好地了解景区。2. 虚拟现实和增强现实技术：景区可以利用虚拟现实和增强现实技术，通过AR眼镜或手机APP，为游客呈现沉浸式的体验，比如在古建筑遗址上重现古人生活场景，或者通过虚拟角色引导游客参观。3. 智能语音导览：景区可设置智能语音导览系统，通过智能语音识别技术和语音合成技术，实现语音播报景点介绍、路线指引等功能，方便游客在观光过程中获取信息。4. 智能停车系统：景区可以实施智能停车系统，通过车牌识别和在线支付等技术，实现无人值守的车辆停放和支付过程，提升停车效率和体验。5. 智能安全监测系统：景区可以利用智能安全监测系统，包括视频监控、人脸识别、热图分析等技术，实现对景区的安全监测和预警，保障游客的安全。6. 移动支付和电子门票：景区可以推行移动支付方式，允许游客使用手机支付门票、购买纪念品等，提供便捷的支付方式，减少排队时间。7. 大数据分析和个性化推荐：景区可以通过收集游客数据，进行大数据分析，了解游客的兴趣和偏好，从而提供个性化的游览建议和推荐，提升游客满意度。8. 无人机巡视：景区可以利用无人机进行巡视和监测，获取更全面的景区信息，包括风景照片、视频等，为游客提供更多的观光选择。总的来说，智慧旅游在景区中的应用案例主要是为游客提供更智能化、便捷化的服务，提升游客的体验和满意度。
九、郑州方特算不算智慧旅游景区？
智慧旅游，也被称为智能旅游。18个城市入选首批“国家智慧旅游试点城市”，这18个城市分别是：北京、武汉、福州、大连、厦门、洛阳、苏州、成都、南京、黄山、温州、烟台、无锡、常州、南通、扬州、镇江、武夷山。郑州没有入选，所以方特应该不算。
十、上海票务系统发展历程？
自动售检票系统(AFC)是国际化大城市轨道交通运行中普遍应用的现代化联网收费系统，随着自动售检票系统的启用，乘客可以通过各入口处的自动售票机购买电子票。上海、北京、广州、天津、深圳、南京等大城市的轨道交通地铁站都广泛使用了AFC系统作为重要客运管理应用，更多的应用场合包括电影院，体育馆，歌剧院，火车站，机场等。
根据《中国票务系统应用行业深度调研与投资战略规划分析报告前瞻》 显示，我国AFC产业发展不仅需要提高基础工业、成立AFC专业机构、积累经验，如果要快速成长还有很重要的一点就是国家的政策支持。
随着轨道交通建设的快速发展，自动售检票系统需求量越来越大，如果采用进口设备，投资成本势必增大，所以，国务院提出轨道交通设备60%国产化的要求，这无疑也对AFC系统的国产化提出了相应的要求。国家城市轨道交通建设投资资金约有1%的用于AFC系统建设投资。截止2010年12月底，中国内地城市轨道交通的890余个站点共投放自动售票机超过5500台、自动检票机超过14000台、自动加值机超过2500台;其中上海、北京和广州三个城市AFC设备投放量居前三甲，共占内地总投放量的70%以上。
“十二五”期间，国内将新增约1.87万公里高铁，按照每百公里使用自动售票机80台计算，需要的自动售票机约1.5万台;从国务院已经批准的城市轨道交通建设规划来看，“十二五”期间国内新增城轨总里程超过2500公里，按每2公里平均1个车站，每车站16台自助售票机计算，需要的自动售票机超过2万台。
随着中国大陆地铁和高铁投资建设加速，2011-2020年中国AFC设备市场也将迎来一轮高增长。截至2010年底，中国大陆建成地铁的城市有12个，线路总长度为1395公里，城市轨道交通AFC设备市场规模达到29亿元;预计到2020年，中国大陆城市轨道交通AFC设备市场规模将达到164亿元以上，2011-2015年产业复合增长率19%左右。