一、关于航空的诗句？
大鹏一日同风起, 扶摇直上九万里.
假令风歇时下来, 犹能簸却沧溟水.
二、关于航空的节日？
3月23日：世界气象日。
4月1日：中华优秀儿女王伟烈士的祭日。美国NTSB成立纪念日。
4月4日：国际民航组织ICAO成立纪念日。
4月24日：中国航天日。
5月15日：国际航空情报日。
每年7月的最后一周，是美国航空爱好者的盛大节日——EAA飞来者大会。
1909年9月21日：我国第一位飞机设计师、制造者和飞行家冯如，首次驾驶自制飞机“冯如1号”飞上蓝天，是中国航空史的开端。
10月19日：空中交通管制日。
11月11日：中国空军成立纪念日。
12月7日：国际民用航空日。
三、关于航空的歌曲？
为进一步推进民航行业文化建设，用行业文化凝心聚力，汇聚起建设民航强国的磅礴力量，9月18日，“民航好声音”行业主题歌曲发布会在京举行，10首新创作的民航主题原创歌曲问世。民航局局长李家祥出席活动并讲话，副局长李健，纪检组组长梁潮平，副局长周来振、董志毅、王志清出席活动。
发布会由董志毅主持，现场播放了10首行业主题歌曲MV，其昂扬的旋律、精彩的画面、动听的声音震人心魄、扣人心弦，不时赢得观众阵阵掌声。这10首歌曲分别是《我心飞翔——机长之歌》、《放飞——机务之歌》、《美在云端——空姐之歌》、《那条长长的跑道——空港之歌》、《登上高高的塔台——空管之歌》、《开辟天路的人——校飞之歌》、《天空有我——空警之歌》、《飞的信仰——雏鹰之歌》、《筑梦蓝天——民航之歌》、《追求到永远——安全之歌》，由张聿温、左翼建、戚建波、美朗多吉、王铉作词作曲，阎维文、殷秀梅、魏松、廖昌永、刘和刚、韩磊等著名歌唱家或知名歌手演唱。
四、航空专业的特点？
据统计，目前我国对空乘专业人才需求量大航空专业的人才要求有其特殊性，年龄一般在15-20岁之间的初、高
中毕业生，男生身高在170-185cm之间；女生身高一般160-175cm之间，五官端正，视力：矫正视力不低于0.4，面部、
颈部、手部无明显疤痕，肤色好，无久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等空乘专业的学生，毕
业工资颇为丰厚，一般在8千-2万之间， 根据飞行时间而定，飞行时间越长，薪资越高有广阔的发展空间，晋升渠道
可以从普通舱乘务员，在到两舱乘务员、区域乘务长再到主任乘务长
作为一名空中乘务员，不仅有让人羡慕的工作环境，还有很好的福利待遇，可以开阔你的视野，锻炼你的胸襟与胆量
五、航空专业的前景？
据航空运输协会预测，中国将会成为民航业中发展最快、潜力最大的国家，未来20年间，中国将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场。民航业的空前发展，为行业人才带来了多样化的职业机遇。
民航业迎来高速发展期。随着我国放宽市场准入范围，允许民营资本投资经营航空公司，以奥凯、春秋、鹰联为代表的民营航空公司发展速度也一日千里。航空公司运量的增长、机场吞吐量的扩容、民营航空公司的进入，都带来了对人才的需求。
近几年随着国内民航市场进一步开放，国外各大航空公司也纷纷进驻中国，各大外资航空公司、民营航空公司、民航业衍生的航空服务企业等都急需大量的基层管理人才和操作型人才。从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证 。
说起热门职位，在未来几年内，民航业对民航运输、空中乘务、飞机机电、航空服务管理专业人才需求扩大，安检、机务人才也非常火爆。
其中，空中乘务、航空运输安全管理人员、安检以及维修人员四类职位最为吃紧。全国各大航空学院根据社会发展和需求，面向社会开设了航空乘务、航空服务、航空运输三个热门专业，现在具体分析一下这几类职业的用人门槛和职业发展。
空中乘务也就是我们常说的“空姐”，主要指能在航空公司从事空中服务工作的专业人员，要求有一定英语或其他语种的听说能力，具备一定社交礼仪，了解空防与安全、气象知识、医疗常识与急救、客舱服务、民航旅客运输等知识。
六、关于春秋航空和吉祥航空的飞机？
春秋航空的飞机座位太紧密了，真的是廉价航空吧，飞机机龄也是比较老的啦，就是飞大型航司不飞的三四线机场。吉祥航空飞机倒是大飞机，座位也没有改动过，问题也是机龄比较老。
七、航空专业介绍？
航空航天类专业是一个研究航空航天有关的专业。航空航天专业的培养目标是培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器（包括航天器与运载端）设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验以及从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。
八、关于航空馆的介绍？
中国航空馆位于世博浦西园区E片区，建筑造型源于变幻的“云朵”，展馆外表覆盖洁白的膜材，柔软、光滑、圆润、朦胧，将“云”的联想带入观众的眼帘，进而表现“飞”与“翔”的理念，表达人类超越地心引力的梦想，蕴藏着人们对美好未知世界的想象与探索的愿望，而航空事业注定成为人类追求梦想“无限”的载体。
模拟机区的飞行机舱以国产轻型飞机、战斗机为原型制造，广大航空爱好者可以直接进入机台操控，机舱将随着驾驶者的指令起飞、降落、颠簸，使驾驶者零距离地体验驾驶飞机的真实感受。航空馆二层的主展区为国外引进的独特地乘展演系统，参观者乘坐轨道车前行，通过现代化的4D影像技术配以不同的声、光、电、气、水等特效体验完美的云中飞翔，与故事的主人公共同步入缤纷的梦幻世界。
九、关于航空的爱情文案？
1.雨天，飞机可以到云层以上飞行。
2.在机场感受了下室外的空气 清爽
3.世界这么大，我想出去给人看看。
4.不去感受世界的奇妙，怎么知道世界将被什么改变。
5.渺小的生命，因旅行而遇见诸多的奇遇。
6.生命不长不短，刚好够用来看看这个世界。
7.让我们红尘作伴活的潇潇洒洒，一起吃的白白胖胖
8.生命不长不短，刚好够用来看看这个世界。
9.路人穿街过河好景只有片刻。
10.愿老去之后，嘴角有个上扬的青春。
十、关于航空火箭的作文？
托举着“神舟”五号载人飞船的“长征”二号F型运载火箭在轰鸣声中直冲蓝天，把一条巨龙般的橘红色烈焰留在秋日的戈壁长空。
乳白色的“长征”二号F型火箭起飞重量479。8吨。它是在“长征”二号E型火箭基础上研制的以发射飞船为主要任务的运载火箭，1992年开始研制，1999年首发成功。此前，这种火箭已经成功地将4艘无人飞船送入太空。
作为中国火箭家族中最重、最长的成员，“长征”二号F型火箭采用了55项新技术，使它同时成为中国航天史上技术最复杂、可靠性安全性指标最高的火箭。
这枚火箭首次采用了垂直总装、垂直测试和船、箭、塔组合体垂直运输的“三垂”测试发射模式，改变了过去水平总装、水平运输的模式；首次采用远距离测试发射控制技术，其中先进的光电技术、自动控制技术和弱信号的远距离传输技术均达到国际先进水平。
为了进一步增大飞行中的安全性，它配置有专门的故障检测处理系统和逃逸系统。火箭在待发段和上升段发生故障时，能够自检测、自诊断，发出故障信息给逃逸系统，逃逸系统随即带飞船离开箭体，从而保障航天员的安全。
“长征”二号F型火箭还首次研制了全冗余的控制系统，实现双套制导与稳定控制技术，其中双CPU计算机、三余度伺服机构和双回路稳定平台技术均达到国际先进水平。从发射“神舟”三号开始全面覆盖系统的冗余控制大大提高了运载火箭的可靠性，为实现载人奠定了基础。
为保证火箭高可靠性和高安全性，火箭电器系统就有近4万个元器件。所有元器件都经过了筛选和40多个回合的增长试验，不仅要在模拟飞行环境下达到设计指标，而且在此基础上要有裕度。比如，从火箭发射到飞船入轨只有短短的600秒，但火箭的可靠性增长试验却达到了546小时。这样，就使“长征”二号F型火箭的可靠性指标达到0。97，这就是说发射100发火箭只能有3次出现问题。同时，火箭的安全性指标达到0。997，意味着1000次故障所采取的救助措施只有3次是不成功的。
总之，长二F型火箭是我国设计制造的世界最先进的运载火箭之一。