首页 航空 10号航空液压油沸点? 10号航空液压油动力粘度?

10号航空液压油沸点? 10号航空液压油动力粘度?

一、10号航空液压油沸点?

一般的10号油 的 指标:

沸点温度是 150左右

燃点温度是 附着在可燃物体上是100多一点点

光是油就是300多度。

二、10号航空液压油动力粘度?

10号航空液压油动力粘度10mm2/s

10号航空液压油粘度等级的选择十分重要的,因为粘度对液压系统工作的稳定性、可靠性、效率、温升以及磨损都有显著的影响。粘度高的液压油流动时产生的阻力较大,克服阻力所消耗的功率较大,功率又将转化为热量造成油温上升;粘度太低,会使泄漏量增大,系统的容积效率降低,也会造成系统温升加快。

三、10号航空液压油物理属性?

一、氧化安定性(SH/T0196) 

  10号航空液压油的抗老化功用就是氧化安定性。测定油品氧化安定性的方法基本上都是必定量的油品在有空气(或氧气)及金属催化剂的存不才,在必定温度下氧化必定时间,然后测定油品的酸值、粘度变化及沉积物的生成情况。

  二、腐蚀和锈蚀(GB/T0596)

  由于10号航空液压油品的氧化或添加剂的作用,常常会构成钢和其它有色金属的腐蚀

  锈蚀实验则是在水和水汽作用下,钢外表会发作锈蚀,测定防锈性是将30ml蒸馏水或人工海水参加到300ml试油中,再将钢棒放置其内,在54℃下拌和24小时,然后调查钢棒有无锈蚀。

  三、泡沫特性(GB/T12579、ASTMD892)

  10号航空液压油在运转过程中,由于有空气存在,常会发作泡沫,尤其是当油品中含有具有外表活性的添加剂时,则更简略发作泡沫,而且泡沫还不易消失。泡沫的发作将下降液压油的弹性体积模数,使系统操作时部件反应滞后。

  四、剪切安定性(SH/T0505

  但凡参加增粘剂的油品在运用过程中,由于机械剪切的作用,油品中的高分子聚合物被剪断,使油品粘度下降,影响正常油膜质量,导致特力10号航空液压油的润滑功用下降。因此剪切安定性是航空液压油必测的特别理化功用。现在航空液压油检测剪切安定性选用超声波剪切法测定油品。

四、10号航空液压油使用温度范围?

10号航空液压油使用温度是工作温度负10到90摄氏度之间。同时还要考虑环境温度。

五、10号航空液压油能不能跟15号航空液压油混用?

不能,在原则上不同型号的液压油是禁止混用的,会改变液压油的品质,尤其是在高要求的场合。航空液压油(航空红油)分空中地面,空中的用在飞机起落架、机翼和机尾的导流板上下翻动的系统、等一切飞机上的有液压动作的系统中,因为高空的气温多数都很低所以,要用有极佳低温粘度的10号空中用的航空液压油。

六、10kg航空液压油是多少升?

液压油的密度大概在0.8-0.9之间,不同品牌型号液压油之间也有一定的差异。一般情况下,46号液压油的的粘度约为0.86公斤/升,所以,我们就可以回答液压油重量体积换算的问题。

1升液压油等于多少公斤?1升液压油大约0.86公斤;1公斤液压油等于多少升?1公斤液压油大约1.16升。所以:10公斤液压油等于11.6升。

七、10号航空液压油清洁度标准?

17/15/13是污染度等级代码,类似的表达方法还有NAS 等级,前者要准确,后者用得较多,第一个代码表示大于4um(c)颗粒等级第二个代码表示大于6um(c)颗粒等级第三个代码表示大于14um(c)颗粒等级正好与老标准2um,5um,15um对应.,用ACFTD 校准>2μm 的数量,相当于用ISOMTD 校准>4μm(C)的数量;

例:代码17,表示该油大于4um(c)颗粒数范围在640-1300之间(1ml中的颗粒数),代码15,表示该油大于6um(c)颗粒数范围在160-320之间代码13,表示该油大于14um(c)颗粒数范围在40-80之间(从网上下载污染度等级代码表)具体的数量多少还得通过仪器检测方可知道.其上对应的NAS 等级基本上在NAS 6级左右,但不是绝对的,液压油最好控制在8级以下.新油的等级基本上在NAS 8-10级,所以说系统加入新油时一定要通过过滤泵方可加入,但大多企业都做不到.

八、10号航空液压油的颜色是什么?

是红色的,H代表航空,而F代表fiuld,液体的意思。10号航空液压油由直馏轻质馏分油,经脱蜡及深度精制,并加有增粘剂、抗氧剂及染色剂,但不得加有降凝剂的航空液压油。适用于航空液压机构的工作液,也可作为类似工作环境的其他液压机构的工作液。

九、10号航空液压油一升是多少公斤?

10号航空液压油一升是0.8公斤。

这道题看着挺复杂,一种油品被冠以高大上的名字,其实,不管它叫啥名字,它都是油,是油就得遵守物质属性是油的时候1升=0.8公斤这个容量单位转换成重量单位的单位换算定律。

所以说,10号航空液压一升是0.8公斤。

十、10号航空液压油和5w40混用?

10号航空液压油和抗磨液压油不能混用。而且不仅这两个不能混用,不同品牌,不同型号,不同产品的油都是不建议混用的。 至于10号航空液压油和抗磨液压油不能混用的原因有:

一方面是成分不同,另一方面,它们的应用范围也不一样。10号航空液压油主要用于航空液压传动机构的工作流体,也可用于其它高性能液压系统工作流体。

抗磨液压油的主要于一般工业机床和工业设备润滑油、中高压液压系统的润滑油。