一、近代英国铁路发展的特点？
英国铁路运输始于1825年，是世界铁路运输的鼻祖。走到今日，英国“火车”已经经历了“私有化-国有化-私有化”的轮回。
总里程：15754千米 年客运量：14亿人次（2012年）
英国是世界上铁路商业运营最早的国家，直到今天，英国铁路系统公与私的争论仍未消失。
从伦敦希思罗机场出来，去往火车枢纽站国王十字站，差不多要一个小时。时间正值下班高峰之前，火车上的人不多。这是英国最老的地铁线路之一，时而走在地下，时而在地上爬行，车内的陈设和窗外的景色，一路上满满当当都是历史。车厢狭窄，铺设的软垫透着英式做派，只不过，收不到移动信号。
最突出的特点是贵。票价在非高峰时段也超过三英镑，如果是高峰时段还会更高。然而，英国人一直将在高峰时段随行就市的提价视为当然。
票价高昂，是英国铁路服务的一大特点。如果将价格限定在某一水平，铁路能否吸引更多旅客，从而靠薄利多销达到不赔钱的水平，不得而知。问题在于英国人不信任这一套，即便是可以带动整个社会的火车头，一样也要看能否盈利。如果在经济上不具有可行性，就宁可放弃。只不过，即便在将提高资源配置效率奉为圭臬的经济学界，很多人也有异议。
英国是世界上铁路商业运营最早的国家，现在去湖区和一些小城市，偶尔仍可看到已改为旅游设施的老火车冒着白烟行进。时至今日，英国铁路在欧洲仍算是客流量和运营效率比较高的网络之一。
英国铁路系统随着监管理念的变化走过了一段曲折往复的历程。最早的铁路基本是私有，大大小小的公司你管一片我管一片，有人将之描述为“一块块的补丁”。从一战开始，在各种因素推动下，这些公司逐渐合并，形成了几家大的私营公司。人们开始意识到，铁路集中运营有一些好处。
二战后不久，英国的铁路系统变为国营，直到1995年私有化。铁路设施升级和设备更新在上世纪50年代继续进行，但不久之后，英国交通管理当局的一些调整使得对于交通系统的整体协调减弱，铁路运送旅客的数量在国有化之后开始走下坡路。
从上世纪60年代起，出于盈利考虑，英国撤销了一些偏僻小站，铁路网萎缩。这些小站贡献的客流量相应减少，对铁路干线的客流量也产生冲击。
到了1995年，英国铁路再度私有化，铁路网交给一家公司维护，但铁路服务公司分包给了几家公司。此后，铁路客流量确实显著反弹，服务也有所改善。不过，私有化之后，铁路的票价也提高了。
铁路是十分重要的基础设施，可以拉近城市的距离，长远而言可以助推经济发展、创造效益，私营机制难以顾及这些因素。
二、近代上海发展的特点及原因？
1、外省人口的迁入。从元、明、清到民国初年，一直是上海的政治、经济、文化中心，也是上海地区人口最稠密的地区。上海开埠后至1920、30年代，逐步发展成为“远东第一大都市”，在此期间移民的数量远远超过世代居住于此的原住民。
2、独特的性格个性和独特的经商模式，促进了上海近代史上的飞速发展。由于上海独特的历史积淀，上海人独特的性格个性，造就了上海近代史上的飞速发展，无论经济还是文化，物质还是精神。
3、西方新思潮和新风气的进入上海自开埠以来，向来是西方新思潮和新风气进入近代中国的窗口。上海人拥有接纳先进思潮，擅长思考，使得那些先进思想传播着更能发布自己的思想和理解。
4、租界的设立使上海发展成为全国的经济与金融中心1912年以后，上海的租界却有如国中之国，独享着一份特别的平和，甚而，租界在经济、人口等各方面都进一步加快了其发展的速度。
三、近代英国交通发展的特点？
英国交通的一个最大特点是没有人车混合交通，城市中主要为机动车辆交通，基本没有自行车道。比较大的路口交叉处全部为环岛转盘式交通，车流容易通畅。英国的路标非常清晰，无论主次干道，路口都有明确标志。分等级竖立着“减速”、“缓行”、“停车等候”标牌，还有不同街道的限速标志，路面上还标着前面注意拐弯、导向箭头等标志。临时性的提示有多少米之外修路等等。
四、近代旅游发展情况及特点？
近代旅游发展情况：旅行社的出现。1845年，托马斯;库克在英国的莱斯特开办了世界上第一家商业性质的旅游营业所，1865年，他正式成立了旅行社“托马斯;库克父子公司”。到2０世纪初，在世界上已经形成了旅行代理业的三大公司：
英国 “托马斯;库克旅游公司”
美国 “运通公司”
比利时 “铁路卧车公司”
（2）导游书籍的出版。1839年，德国人卡尔;贝德克尔编印了《旅游指南》，介绍荷兰、比利时的有关情况。1848年，托马斯;库克编印了《利物浦之行手册》。
（3）运输业与旅游业建立了更紧密的联系。1822年，英国人罗伯特;斯麦脱经办了轮船旅游业务。
（4）为旅游者服务的旅馆业和饮食业的出现。随着旅游活动的发展，过去的客栈、驿站已不能适应旅客的需要，因此，在铁路、公路和码头建造了许多较舒适的旅馆。19世纪初，在德国的巴登建成了世界上第一座豪华的旅馆。
（5）金融界介入了国际旅游业。1879年，托马斯;库克发明了一种简便的用于货币兑换手续的“旅馆联券”，旅游者持有此“旅馆联券”可以在同托马斯;库克的旅行社有合同关系的交通运输公司和旅馆中用于支付，并可以在指定的银行兑取现金。可以说这是最早的旅行支票。
（6）旅游资源的开发和建设。随着旅游人数的增加，旅游资源的开发和旅游地的建设也不断发展，出现了国家和私人投资开发旅游资源，兴办各种旅游活动的情况。 特点： （1）公众性；
（2）组织方式同现代旅行社组织的旅游团的情况基本相似（发起、筹备并陪同照顾；）
（3）规模较大。
五、中国古代城市发展与近代城市发展的不同？
古代城市建设考虑的问题更全面，更符合人的居住习惯。而现代的建设太乱了，我们的专家没有起到应有的作用。
城市规模越来越大，功能越来越集中和完善，原因是经济发展的推动。
中国近代城市规划。1840年鸦片战争以后,随着帝国主义势力的入侵,商埠和租界的开辟，中国出现了一些殖民地和半殖民地城市。
六、近代上海历史发展的主要特点？
1、外省人口的迁入。从元、明、清到民国初年，一直是上海的政治、经济、文化中心，也是上海地区人口最稠密的地区。上海开埠后至1920、30年代，逐步发展成为“远东第一大都市”，在此期间移民的数量远远超过世代居住于此的原住民。
2、西方新思潮和新风气的进入上海自开埠以来，向来是西方新思潮和新风气进入近代中国的窗口。各种新派人物在这里创办、经营报纸、杂志和出版机构等文化事业。
3、租界的设立使上海发展成为全国的经济与金融中心1912年以后，上海的租界却有如国中之国，独享着一份特别的平和，甚而，租界在经济、人口等各方面都进一步加快了其发展的速度。
七、近代以前的旅行发展有哪些特点？
（1）旅行活动的发展同国家的政治环境和社会经济状况有着直接的关系。
（2）商贸旅行占据主导地位，人们在主管上缺乏对外旅行或度假的要求。
（3）就非经济目的地旅行活动，消遣旅行活动的参加者多为王公贵族等统治阶级阶层及其附庸阶层，人数很少。
（4）各种非经济目的地旅行活动虽然有新的发展和扩大，旅行类型不断增多，但经商旅行仍占主导地位。
八、太原城市发展的特点？
太原城市发展日新月异，城市快速路解决了车辆拥堵，东西山绿化让人们赏心悦目，节假日出行游玩，通过绿化，提高了城市空气浄化，太原市特点就是绿化多，空气好，是个特别适合居住的城市。而石家庄在绿化上没有太原那么好，耿市长为太原市做出了很大的贡献，太原出行特别方便，太原一个内陆城市正以崭新的面貌向世界展示。我们的太原会越耒越好。
九、中国古近代科技发展特点？
古代科技发展辉煌，近代科技落后
十、宋代城市发展特点？
1、坊市制打破；2、打破了原先空间和时间的限制；3、官府的控制减弱；4、行政和军事因素减弱，经济功能上升；5.城市的面积和繁荣也超过前代，城市的管理范围也日益扩大。