一、通用航空飞行员就业前景？
很好，通用航空，据我了解，在不久的将来一定会成井喷状发展，到时候通航飞行员将非常紧缺。而且，飞行是一门手艺，不管什么年代，有手艺就有饭吃，更何况考了飞行执照是自己的，开不开随自己。
不过通航领域其他专业人才也会奇缺，也不是飞行这一条路，根据自己所学专业，也可以有很大发展。但是，这些都是假设，这个不久的将来究竟是多久，还要看我国类似低空开放的相关政策什么时候能落实俺。
二、通用航空飞行员体检费是多少？
费用大约在1400元。截止当前，2023年民航招飞工作还没有正式启动。根据历年来报名情况来看，2023年民航招飞报名时间应在2022年9月到10月之间。2023年民航招飞的报名流程：
报名：9月-10月
面试：10月-11月
体检：11月-12月
背景调查：次年2月-5月
高考：次年6月
录取：次年7月
三、通用航空的飞行员待遇怎么样？
通用航空的概念比较广，因此差异比较大。比如有高性能驾驶资格的公务机飞行员，虽然也是通航，但收入、待遇都不比大飞机飞行员差。驾驶蜜蜂轻型飞机撒农药的飞行员工作条件、待遇就差多了。但总的来说，飞航线的的民航飞行员收入更高。因为民航公司收入高，工作稳定，同时飞行员所接受的教育、训练也多，劳动强度也不小。通航飞行员取得机长资格，月收入一到三万比较常见。民航大飞机机长年薪百万也不少。
四、通用航空的飞行员要考什么驾照？
要考飞机驾照
飞机驾照是允许驾驶飞机的证明，飞机驾驶员执照分为私用驾驶执照、商用驾驶执照和航线运输驾驶执照。
私用驾驶执照，此种驾照的持有人只能进行不以盈利为目的的飞行，又分为飞机驾驶员执照、旋翼机驾驶员执照、滑翔机驾驶员执照、轻于空气的航空器驾驶员执照。
商用驾驶执照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶，又分为飞机驾驶员执照、旋翼机驾驶员执照、滑翔机驾驶员执照、轻于空气的航空器驾驶员执照。
航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长，又分为飞机驾驶员执照、旋翼机驾驶员执照。
飞行商照和私照最大的区别在于，前者可以担任航空公司的驾驶人员，而后者仅可以驾驶私人飞机。
五、通用航空飞行员自费培训好找工作吗？
从目前的情况来看，就业形势不容乐观，整体来看直升机比固定翼好就业一些。如果你有这个志向，建议你事先联系一家有就业意向的通航公司，再开始学习飞行。也可以参加通航公司的招飞，哪怕是半公费的招飞也可以避免一些风险。毕竟作为飞行员，察觉、发现和规避风险是基本素质之一。希望对你有帮助，祝你顺利！
六、陕西西安中俄通用航空招聘飞行员吗？
看你是小飞还是老飞，一般的通航公司对飞行员都是求贤若渴，湖南翔为通航专业直升机出租公司年薪100万聘AS350B3e直升机飞行教员，一直在招。
七、国内哪个通用航空公司可以培训飞行员驾照？
北京泛美国际航空学校、中国民航飞行学院新津分院、上海东方航空教育培训有限公司、北京雁栖湖飞行俱乐部等。 飞机驾照在我国内地共分为三个类别：
1、航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长。
2、商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶。
3、私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不以盈利为目的的飞行。 私用飞机驾照的培训是两个月到半年左右，飞行学时在40小时以上，学费10万元。而考取商用飞行驾照，虽然学习期为一年，学费却高达48万元。
八、通用航空机场？
民用机场分为运输机场和通用机场。你说的国际机场属于运输机场，通用航空机场则是通用机场。首先，两者定义不同运输机场是指为从事旅客、货物运输等公共航空运输活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的机场。
通用机场是指为从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行，以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等飞行活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的机场。
说直白一些，就是运输机场可以起落大型民航客机，但不提供通用航空的作业服务；而通用机场多用来起降通用飞机，比如直升机、小型固定翼飞机、轻型飞机等等；但设施会简陋一些，占地范围也小，一般不具备停靠大型民航客机的条件。
九、目前通用航空飞行员待遇怎么样，有了解可否告知？
因为中国的空管体制，通用航空目前在中国还没有蓬勃发展起来，目前的待遇月薪应该在八千左右，主要任务是喷撒农药，航空拍摄等。将来的前景应该还不错。
十、长龙航空飞行员待遇？
大约在80万左右。长龙航空是民营公司，飞行员工资自然要高于国有航空公司。长龙航空飞行员完成培训跟飞半年后，就可转为副驾驶，年收入在30万元左右。按照正常培训晋升，副驾驶将在飞满5年后升级成为机长，年收入也将跃升至80万元左右。 一般民营航空公司的飞行员待遇为年薪70万~80万元。